Le plan incitatif pour promouvoir le retour des voitures populaires, aligné par le gouvernement fédéral, ne répond pas aux attentes des Brésiliens. Beaucoup pensaient que la mesure améliorerait l'achat de voitures neuves dans le pays, mais la réalité révélée par l'équipe de l'ancien président Lula est assez différente de ce qui avait été promis.
La mesure visait à encourager la production de voitures populaires, d'une valeur maximale de 50 000 R$, et de réduire les prix pour le consommateur final. Cependant, selon les informations publiées par le gouvernement, le prix des voitures populaires n'a pas été considérablement réduit et, dans certains cas, a même augmenté.
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En effet, les propositions présentées ne répondent pas aux problèmes structurels du pays. En outre, avec un espace budgétaire limité, des réductions d'impôts fédéraux tels que l'IPI et le PIS/Cofins, qui pourraient entraîner des des remises importantes sur les prix finaux des véhicules jusqu'à 120 000 R$, toujours en attente de l'approbation du ministère de Cultiver.
La remise automatique peut ne pas suffire à générer des ventes à long terme
Si le ministère consolide cette décote, les ventes ont tout pour progresser, certes à un volume encore inférieur aux attentes. C'est ce volume limité qui inquiète le groupe. Si les ventes s'étaient accélérées, la réduction d'impôt aurait été compensée par le nombre de véhicules vendus, augmentant ainsi les recettes publiques.
Cependant, sans un financement plus abordable, cette mesure n'aura pas tout l'impact nécessaire et pourrait finir par générer beaucoup de dépenses pour les caisses publiques. Afin de minimiser les dégâts, le ministre des Finances, Fernando Haddad, a déclaré qu'il s'agit d'une mesure d'actualité et temporaire qui ne durera que trois ou quatre mois.
Ventes aux particuliers
Les constructeurs automobiles négocient avec les concessionnaires pour étendre la possibilité de vente directe aux particuliers dans le commerce de détail des revendeurs. Actuellement, cette option n'est disponible que pour les personnes handicapées, les chauffeurs de taxi et les petites entreprises, mais elle peut être étendue à tous les consommateurs.
En plus de la réduction d'impôt, cette nouvelle ligne directrice permettra aux consommateurs d'accéder à des remises similaires à celles offertes aux personnes morales, environ 18 % en dessous du prix catalogue.
Le concessionnaire recevra une commission fixe pour l'intermédiation de la négociation et répercutera des remises satisfaisantes sur le consommateur. Avec la promesse d'une baisse de prix par le Gouvernement et cette nouvelle option de vente directe pour les particuliers, les chances d'une augmentation significative des ventes sont grandes.
