La question des transports publics au Brésil soulève de fréquentes questions. De nombreuses questions récurrentes portent sur la tarification élevée des titres de transport interurbains et des lignes urbaines au sein d'une même commune.
Pour certains passagers, le voyage peut être totalement gratuit grâce à un droit garanti par la loi, comme cela a été le cas pour les seniors et les étudiants.
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Cependant, il est intéressant de noter que la plus grande ville du pays envisage la possibilité de mettre en œuvre le laissez-passer gratuit pour tous, ce qui serait un test significatif en ce sens et beaucoup ne connaissent même pas encore le proposition.
Une ville brésilienne étudie la mise en place d'un laissez-passer gratuit dans les transports publics
Le projet dit de « laissez-passer gratuit » a pris de l'importance dans la ville de São Paulo, où le maire Ricardo Nunes a demandé des études pour offrir des transports publics gratuits pour tous.
Cette initiative suit des exemples d'au moins 72 municipalités brésiliennes, selon le chercheur Daniel Santini, où aucune redevance n'est facturée pour ces lignes urbaines. La proposition vise à garantir l'égalité d'accès aux transports publics et à promouvoir la mobilité urbaine.
Dans différentes régions du pays, les règles qui déterminent qui a droit aux transports publics gratuits peuvent varier. Pour la plupart, les mesures profitent aux groupes minoritaires, comme les personnes âgées, les étudiants et les personnes handicapées, comme nous l'avons déjà dit.
Généralement, il est nécessaire d'obtenir une carte d'identité délivrée par l'organisme compétent de la municipalité ou de l'État pour prouver le droit à la prestation.
Selon Ricardo Barbosa, coordinateur du réseau Mobilité et Périphérie, la ville de São Paulo fait face à des défis important par rapport à la mobilité urbaine, qui nécessite un processus complexe à aborder et résolu.
Bien que des études aient été demandées pour la mise en place de transports publics gratuits à São Paulo avant les élections de 2024, il n'y a toujours pas de confirmation définitive sur l'efficacité de cet avantage, ni de prévision concrète sur sa date éventuelle de mise en œuvre. commencer.
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