Le 15 juin 2023, le Contrana approuvé une résolution importante qui met à jour la classification des deux-roues au Brésil. Cet amendement couvre les cyclomoteurs, les vélos électriques et les équipements de mobilité personnelle automoteurs.
L'objectif de la mesure est de clarifier les règles et de faciliter l'immatriculation et l'immatriculation de ces véhicules, qui sont de plus en plus courants dans les rues des villes brésiliennes.
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La décision de Contran
La popularité croissante devélos électriques et les scooters sur la voie publique ont amené les agences de circulation à prendre conscience de la nécessité d'établir des lignes directrices claires et précises à leur intention.
Ainsi, la nouvelle résolution apparaît comme une réponse au grand doute qui imprègne la population: y a-t-il des motos qui n'ont pas besoin de permis ?
Selon les définitions établies par Contran, un cyclomoteur est considéré comme un véhicule à deux ou trois roues, équipé d'un moteur de 50 cm³ maximum et limité à une vitesse maximale de 50 km/h.
À son tour, le vélo est défini comme un véhicule à propulsion humaine, composé de deux roues, qui ne ressemble aux motos, scooters et cyclomoteurs, comme établi par le code de la route brésilien (CTB).
En outre, la résolution inclut les équipements de mobilité individuelle autopropulsés, tels que les scooters, les planches à roulettes et les monocycles motorisés.
Motos pouvant être conduites sans permis
La réponse pour savoir quelles motos n'ont pas besoin de permis est simple: actuellement, au Brésil, il n'y a aucun modèle de moto qui ne nécessite pas Permis de conduire national (CNH) ou Autorisation de Conduire des Cyclomoteurs (ACC). Par conséquent, tous les véhicules de ce type doivent être dûment immatriculés et immatriculés, et le conducteur qualifié.
(Image: Divulgation)
Dans le cas spécifique des cyclomoteurs, motos et scooters, les plaques d'immatriculation et d'immatriculation sont obligatoires. Pour les conduire, il est nécessaire de délivrer un ACC ou CNH en catégorie A.
D'autre part, les vélos électriques et les équipements de mobilité personnelle autopropulsés, tels que les scooters véhicules, sont dispensés de l'obligation de conduire et peuvent circuler dans les mêmes conditions que les vélos conventionnel.
Cependant, il est important de souligner que les vélos électriques doivent répondre à certaines spécifications pour entrer dans cette catégorie. Ils doivent être équipés d'un système assurant le fonctionnement du moteur uniquement lorsque le conducteur pédale, en plus d'avoir un indicateur de vitesse.
Si le vélo électrique a un accélérateur sur le guidon, il est considéré comme un cyclomoteur et est donc soumis à l'immatriculation, à l'immatriculation et à la conduite par une personne qualifiée.
La résolution souligne également l'importance des éléments de sécurité pour la conduite de vélos électriques, tels qu'une sonnette, des signaux de nuit avant et latéraux et des rétroviseurs.
Pour autant, si vous voulez sortir conduire dans les rues, il vous faudra un permis de conduire !