Le mouvement pour le tarif zéro dans les transports publics envahit les rues du centre-ville de SP

Au centre de la ville de São Paulo, dans la nuit du jeudi 29 dernier, un certain groupe de personnes a participé à une manifestation en faveur de tarif zéro dans les transports en commun. Convoquée par des institutions sociales et des syndicalistes, l'action a commencé devant le Théâtre Municipal de São Paulo.

La manifestation a commencé lorsque des personnes présentes sur les lieux ont brûlé un tourniquet, manifestant contre la facturation de billets dans les métros, les bus et les trains de la ville.

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Après l'acte, les manifestants se sont dirigés vers la Praça da República, mettant fin à la manifestation sur la Praça Roosevelt, à Consolação.

Démonstration du tarif zéro à São Paulo

Au cours de la manifestation, Altino Prazeres, membre de l'Union du métro de São Paulo et l'un des coordinateurs de l'événement, a souligné que l'objectif principal était de dénoncer les tarifs élevés et l'inadéquation des services de transport public pour les population.

En outre, il a souligné que la manifestation avait également pour but symbolique de se souvenir des événements survenus en juin 2013.

Prazeres a souligné que les récentes propositions présentées par la mairie et la chambre des conseillers de São Paulo concernant le laissez-passer gratuit représentent une opportunité pour un débat plus approfondi sur le sujet.

Il a également mentionné qu'avec la diminution du nombre d'usagers des transports publics en raison de la pandémie et de la l'émergence de nouvelles technologies et de pratiques de travail à distance, les entrepreneurs ont sollicité davantage de financement gouvernemental municipal.

En réponse à la manifestation, le syndicaliste a déclaré qu'il profiterait des propositions présentées par les instances gouvernementales et chercherait un débat efficace sur le tarif zéro.

Il a souligné l'importance de consulter la population et de tenir un plébiscite pour connaître l'intérêt et la volonté collective par rapport à cette question.

O butest de veiller à ce que la discussion soit large et démocratique, impliquant les citoyens dans la définition des politiques de transport public.

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