O Chaîne anglaise c'est un bras de l'Atlantique Nord qui sépare l'île de la Grande-Bretagne de l'Europe continentale et se situe entre l'Angleterre et la France. La traversée de la Manche peut se faire en bateau, en ferry, à la nage ou via l'Eurotunnel. L'Eurotunnel est proche du détroit de Pas-de-Calais, le point le plus étroit de la Manche, et s'étend sur 37,9 kilomètres sous la Manche, reliant les territoires anglais et français.
Voie maritime importante en Europe et théâtre de plusieurs événements tout au long de l'histoire du continent, le Canal da Mancha peut être dangereux en raison des fortes marées et de la couverture nuageuse intense à certaines périodes de l'année. année.
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Thèmes de cet article
- 1 - Résumé sur la Manche
- 2 - Caractéristiques de la Manche
- 3 - Tunnel sous la Manche
- 4 - Quelle est l'importance de la Manche ?
- 5 - Traversée de la Manche
- 6 - Pourquoi la Manche est-elle dangereuse ?
- 7 - Curiosités sur la Manche
Vue d'ensemble de la Manche
La Manche est un bras de la Oocéan Atlantique situé entre l'île de Grande-Bretagne et l'Europe continentale.
Le point le plus étroit de la Manche est le détroit de Douvres, long de 34 km.
Il y a un tunnel sous l'océan de 37,9 km de long dans la Manche, qui relie l'Angleterre à la France, appelé l'Eurotunnel.
La traversée de la Manche peut se faire par le tunnel, en ferry ou à la nage, comme un sport.
Chaque année, des dizaines de milliers de migrants traversent la Manche dans de petites embarcations.
De fortes marées, des vagues et une couverture nuageuse intense sont quelques-uns des dangers de la Manche.
La Manche est très importante pour l'économie et le tourisme dans la région, étant l'une des principales routes commerciales en Europe.
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Caractéristiques de la Manche
La Manche est un bras de OOcéan Atlantique qui sépare l'île de Grande-Bretagne deLe Europe continentale, située plus précisément entre le sud de l'Angleterre et le nord-ouest de la France.
Il a environ 560 kilomètres de long, d'une largeur de 240 kilomètres dans sa partie la plus large et d'environ 34 kilomètres dans sa partie la plus étroite. Cette petite région est connue sous le nom de détroit de Douvres et relie la Manche à la mer du Nord.
Par rapport aux autres mers de l'Atlantique qui baignent Continent européen, la Manche est l'une des moins profondes. Ton la profondeur varie entre 45 et 174 mètres, avec un sol plutôt accidenté près de la côte (anglaise et française) et essentiellement plat dans d'autres zones. On estime que la structure géologique qui soutient la Manche est née il y a 400 millions d'années.
Dans la région de la Manche, il y a prédominance climatique océanique tempéré, avec des étés doux et des hivers froids. Les températures de surface varient en moyenne entre 7 et 16 °C. Les précipitations sont plus abondantes pendant les mois les plus chauds et peuvent accumuler jusqu'à 1 000 mm par an. Pendant la période qui s'étend d'octobre à avril, le temps au-dessus de la Manche devient plus humide et nuageux, ce qui nuit à la visibilité dans la zone. De plus, il y a l'incidence des vents forts.
Tunnel sous la Manche
Il y a un tunnel sous-marin dans la Manche qui relie l'Angleterre et la France et s'appelle Eurotunnel. L'Eurotunnel est situé près du détroit de Douvres, comme indiqué, et relie la ville britannique de Folkestone à la commune française de Coquelles, dans la région connue sous le nom de Pas-de-Calais.
Le Tunnel sous la Manche, ou Tunnel sous la Manche comme on l'appelle aussi, il a 50,5 kilomètres au total, dont 37,9 kilomètres sont situés sous l'océan. Par conséquent, il reçoit le titre de tunnel sous-marin le plus long du monde. Son point le plus profond se situe à 75 mètres de profondeur dans le substrat océanique.
La construction de l'Eurotunnel a commencé en 1988 et s'est achevée cinq ans plus tard.. En 1994, l'ouverture de la route a eu lieu, réalisée par le président français et la reine d'Angleterre de l'époque, Elizabeth II. Après près de 25 ans d'exploitation, on estime que 80 millions de véhicules ont déjà traversé la Manche par l'Eurotunnel.
Quelle est l'importance de la Manche ?
La Manche a une grande importance économique, historique et scientifique. La Manche est une route commerciale importante en Europe, comme elle l'a été pendant de nombreux siècles. L'aspect économique de la Manche s'étend également au tourisme et à la pêche, étant donné que les températures constatées dans les eaux de la région sont propices à l'obtention d'espèces de grande valeur commerciale, comme le hareng, la sardine, le mulet et Morue de l'Atlantique.
Dans le passé historique, la Manche et le détroit de Dover ont servi de barrière physique à La Grande-Bretagne, principalement, et aussi comme porte d'entrée vers les territoires britanniques et l'Europe continental. La Manche a également été largement utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale (1939-1945), comme ce fut le cas avec la invasion de la Normandie en 1944.
L'importance de la Manche est aussi scientifique. De nombreuses études ont été et sont développées par de nombreux domaines de la connaissance. Outre l'histoire, la géologie de la Manche et le comportement des eaux de l'Atlantique Nord dans cette région sont d'autres sujets très pertinents abordés dans la recherche.
Traversée de la Manche
Chaque jour, plus de 500 navires traversent la Manche, qui peut être qualifié de trafic intense. En plus des navires et des bateaux qui sillonnent ce tronçon de l'Atlantique Nord, voyagez entre l'Angleterre et l'Europe continent peut être fait au moyen de ferries, qui prennent, en moyenne, une heure et 30 minutes pour traverser le Canal da Place.
L'Eurotunnel est une autre route utilisée pour traverser la Manche., effectué en véhicule privé ou en train à grande vitesse connu sous le nom d'Eurostar. Le trajet dure environ 35 minutes et est le moyen le plus rapide de traverser la Manche.
![Véhicule traversant la Manche par l'Eurotunnel. [2]](/f/6573f43882e45b47be3fb81ac4c41884.jpg)
De nombreux nageurs de longue distance considèrent la traversée de la Manche comme un sport, plus précisément un ultramarathon aquatique. Dans ce cas, les athlètes traversent le détroit de Douvres à la nage et ont tendance à terminer le parcours en une période de temps allant de 12 à 16 heures.
Il est important de souligner que de nombreux immigrés traversent la Manche, la plupart vers le Royaume-Uni. Le transport est effectué par de petits bateaux de pêche et d'autres navires plus petits qui finissent par voyager surpeuplés, ce qui rend la route encore plus dangereuse. En 2022, plus de 45 000 personnes de différentes parties de l'Europe continentale ont fait la traversée à la recherche de meilleures conditions de vie, un nombre qui était presque le double du nombre enregistré en 2021.
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Pourquoi la Manche est-elle dangereuse ?
La Manche peut être dangereux en raison de deux phénomènes naturels récurrente dans les zones côtières.
Le premier est le occurrence des marées (mouvement de haut en bas de l'eau par rapport à la côte), qui peuvent générer des vagues et des courants très forts et mettre en danger les navires et ceux qui traversent leurs eaux par d'autres moyens. La Manche est réputée pour avoir certaines des marées les plus fortes et les plus complexes du continent européen, générant, en plus des courants, des courants forts et des turbulences dans les eaux.
Le climat de la région conduit à formation de brouillard au-dessus des eaux de la Manche à une certaine période de l'année. Ce phénomène naturel entraîne une perte de visibilité dans les zones où il se produit et représente un grand défi et un risque pour les conducteurs de bateaux.
Faits sur la Manche
L'idée d'un tunnel sous la Manche, qui relierait l'Angleterre à la France, est née au XIXe siècle, plus précisément en 1802.
Environ 13 000 ouvriers étaient chargés de la construction de l'Eurotunnel.
Le nageur britannique Matthew Webb a été le premier à traverser la Manche à la nage. L'exploit fut accompli en 1875, et la traversée dura 22 heures.
Il existe de nombreuses îles dans la Manche. Les principales sont les îles anglo-normandes, au large de la France, et l'île de Wight, séparée de l'Angleterre par le détroit de Solent.
Dans le sous-sol, les températures subissent plus de variations (par rapport à la surface) vers l'ouest, où elles peuvent atteindre 5 °C.
Il y avait un anticlinal (un pli, comme une chaîne de montagnes) reliant la Grande-Bretagne à l'Europe continentale. Cette formation retenait beaucoup d'eau dans la région où se trouve aujourd'hui la mer du Nord. Cependant, il y a entre 450 000 et 180 000 ans, deux grandes crues ont accéléré le processus d'érosion dans la région et creusé une immense vallée. Lors de la dernière glaciation, il y a 10 000 ans, une dernière liaison terrestre dans le détroit de Douvres a été détruite, formant la Manche telle que nous la connaissons aujourd'hui.
crédit image
[1] Weyoune / Mortadelo2005 / Wikimedia Commons (la reproduction)
[2] Goldsithney / Shutterstock
Par Paloma Guitarrara
Professeur de géographie
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