Tällä hetkellä etsitään jatkuvasti tutkimuksen ja teknologian kehittämisen puolesta ympäristöstä joko yleisön ja sen kysynnän vuoksi markkinoilla tai tosiasiallisesta huolesta ympäristöön. Syistä riippumatta on erittäin tärkeää, että planeetta säilyy, varsinkin kun se liittyy kasvihuoneilmiön lisääntymiseen ja siitä johtuvaan ilmaston lämpenemiseen, mikä noustessaan se kiihtyy aavikoitumisprosessissa, polaaristen jääpeitteiden sulaminen, tulvat kaupungeissa, tiettyjen eläinten elinympäristön menetys monien joukossa toiset.
Vetypohjainen väylä on yksi tieteen edistysaskeleista kohti ympäristön säilyttämistä, koska se on "puhdas" energiamuoto. Ne ovat hiljaisia, mukavia ja käyttävät planeetan runsainta alkuaineita, sillä on suuri etu vapauttaa vesihöyryä siitä energiantuotannon jäännöksenä. Tästä on hyötyä planeetalle vähentämällä päästettyjen saastuttavien kaasujen määrää (vähentämällä saastumista) ja siten vähentämällä kasvihuoneilmiötä.
Brasilia on yksi maista, jossa on vetybussitekniikkaa, ja se rakensi ensimmäisenä tällaisen ajoneuvon Latinalaisessa Amerikassa. Lisäksi Brasilian vetykäyttöinen väylä on ainoa hybriditekniikka, jossa sähkö on toinen vaihtoehto.
Testit, kokeet ja uusien ajoneuvojen ja vetyasemien liittäminen tehdään vuoteen 2011 saakka São Paulossa, ja niihin osallistuu useita kumppaneita, jotka levitetään sitten muihin Brasilian kaupunkeihin.
Vetykäyttöinen väylä käyttää autojen polttokennojärjestelmiä yhdistettynä akkuihin, mikä vähentää ajoneuvon painoa ja lisää kulutuksen tehokkuutta. Akuissa on myös energian varastointia, joita käytetään, kun väylä tarvitsee enemmän virtaa. Linja-autossa on noin 60 ihmistä ja se on 12 metriä pitkä. Kunkin ajoneuvon arvo on noin 250 tuhatta reaalia ja moottorin arvioitu kesto on 30 vuotta.
Kirjailija: Giorgia Lay-Ang
Valmistunut biologiasta
Brasilian koulutiimi
Ekologia - Biologia - Brasilian koulu
Lähde: Brasilian koulu - https://brasilescola.uol.com.br/biologia/Onibus-movido-hidrogenio.htm