Infrastruktuuri on joukko teknisiä elementtejä, jotka on toteutettu tietyssä paikassa tarjottavaksi ja suoritettavaksi väestölle välttämättömät palvelut ja talouden toimijoille. Näitä palveluja ovat liikenne, viestintä, sähköntuotanto ja -jakelu sekä perusvesihuolto. Tästä johtuen infrastruktuuri on välttämätöntä väestön ja myös väestön hyvän elämänlaadun ylläpitämiseksi alueen taloudellinen kehittäminen, tuotantoketjujen toiminnan varmistaminen ja uusien houkutteleminen investoinnit.
Lue myös:Tiedätkö mitä työmatkamuutto on?
Yhteenveto infrastruktuurista
Infrastruktuuri on joukko teknisiä elementtejä, jotka on asennettu alueelle tarjoamaan ja tarjoamaan peruspalveluita väestölle ja talouden toimijoille.
Se sisältää liikenne-, viestintä-, sähkö- ja sanitaatiopalvelut.
Se luokitellaan sosiaaliseen ja taloudelliseen tarkoituksensa ja käyttötarkoituksensa mukaan.
Brasiliassa se perustuu tieliikenteeseen ja sähköenergian tuotantoon vesivoimaloiden kautta. Maasta löytyy pullonkauloja, jotka koskevat väestön pääsyä näihin palveluihin ja perushygieniaan, erityisesti jäteveden käsittelyyn.
Maailmassa tiheät infrastruktuuriverkostot ovat korkean kehitystason maita, erityisesti Singapore, Sveitsi ja Kanada.
Infrastruktuuri on tärkeä väestön elämänlaadun ja alueen täyden taloudellisen kehityksen kannalta.
Parannuksia voidaan toteuttaa tapaustutkimuksilla, toimitusverkostojen laajentamisella ja olemassa olevien laitteiden säännöllisellä huollolla.
Mikä on infrastruktuuri?
Infrastruktuuri on koko fyysinen laite asennettuna tiettyyn paikkaan peruspalvelujen tuottamiseen väestön jokapäiväistä elämää ja taloudellisen toiminnan kehittämistä varten. Kun puhumme infrastruktuurista, viittaamme myös siihen kaikki tähän teknisiin elementteihin liittyvät palvelut ja jotka toteutetaan heidän kauttaan tai heidän tuellaan.
Mitkä palvelut ovat osa infrastruktuuria?
Tilaan asennettu infrastruktuuri takaa toteutumisen tärkeitä peruspalveluita väestölle joka asuu kyseisessä paikassa ja siellä toimintaansa harjoittaville taloudellisille toimijoille. Tärkeimmät infrastruktuuriin kuuluvat palvelut ovat:
kuljetus (tai logistiikka);
viestintä;
perushygienia;
sähköenergian jakelu.
Katso myös: Loppujen lopuksi, mitä on juomavesi?
Millaisia infrastruktuurityyppejä on?
Infrastruktuuri luokitellaan käyttötarkoituksen ja yhteiskunnan segmentin tai kohdeyleisön mukaan, jolle se on tarkoitettu. kaksi luokkaa, jonka löydämme alla.
-
Sosiaalinen infrastruktuuri: joukko teknisiä laitteita, jotka palvelevat tarjoamista peruspalvelut väestölle kodeissaan ja asuinrakennuksissaan. Sisältää perushygienian, joka sisältää:
Roskakokoelma ja jäteveden käsittelyyn;
kaupunkiliikenne;
sähkönjakelu;
viestintää;
asuminen.
-
Taloudellinen infrastruktuuri: joukko teknisiä laitteita, jotka tarjoavat keskeisiä palveluja talouden toimijoille (teollisuus, maaseudun tuottajat, yritykset, tehtaat), jotka ovat siksi välttämättömiä alueen taloudelliselle kehitykselle. Sisältää:
liikenneverkot;
terminaalit;
tietoliikenne;
sähkönjakeluverkot.
Infrastruktuuri Brasiliassa
Brasilia on mannermainen maa, joka kohtaa monia ongelmia liittyvät infrastruktuuriisi, varsinkin kun tulee liikenneverkoista matkustaja- ja rahtiliikenteeseen. Laajentuessaan rautatieliikenne vastaisi parhaiten maan keskipitkän ja pitkän matkan liikenteen vaatimuksia.
Brasilian rautatieverkossa on kuitenkin vain 31 tuhatta kilometriä rautateitä, joista vain puolet tieverkostosta Brasilian liittohallitus, joka saavutti 75,8 tuhatta kilometriä vuonna 2023. Tähän summaan lisätään valtion valtatiet, jotka ovat liiton yksiköiden vastuulla.
Huomaa myös vesiliikenteen vähäinen käyttö maassa, vaikka siellä on monia navigointiin sopivia jokia. Pääosin Kaakkois- ja Pohjoisalueilla käytössä olevat vesiväylät kuljettavat rahtia, kuten maatalous- ja mineraalihyödykkeitä. Matkustajaliikennettä vesiteitse käytetään vähemmän yleisempää alueilla, joihin on vaikea päästä maateitse.
Voidaan siis sanoa, että Brasilian liikenneverkon laatuun ja laajentamiseen liittyvien ongelmien lisäksi maa ei vieläkään käytä intermodaalista kuljetuksia, jossa useampaa kuin yhtä tyyppiä käytetään liikkuessa sijainnin välillä.
Toinen tärkeä osa maan infrastruktuuria koskee sähkön tuotantoa ja jakelua. Brasilian sähkömatriisia hallitsevat vesivoimalat, jotka edustavat 61,9 prosenttia maan sähköenergian tuotannosta. Brasilian jakeluverkkojen laajasta kattavuudesta huolimatta on edelleen osa 0,3 % väestöstä ilman sähköä.
Edelleen kaupunkien tai sosiaalisen infrastruktuurin palveluissa Instituto Trata Brasil keräsi tietoja, jotka osoittavat sen 100 miljoonalla Brasilian ihmisellä ei ole pääsyä jäteveden keräyspalveluihin, mikä edustaa 44,2 % maan väestöstä. Käsiteltyä vettä tavoittaa kuitenkin suurempi joukko ihmisiä, mikä vastaa 84,2 % väestöstä.
Infrastruktuuri maailmassa
Maailmassa maat, joilla on paras kehitysindeksi, kehittyneet maat, niillä on laajempi tekninen palvelukoneisto palvelemaan taloudellisia toimijoita ja heidän väestöään. Päinvastoin, alikehittyneissä maissa, tarkkailejos puutteellinen infrastruktuuriverkko, täynnä pullonkauloja perusaloilla, kuten sanitaatio ja liikenne, jotka päätyvät ylikuormittamaan olemassa olevia teitä ja palveluja. Tämä aiheuttaa taloudellisia, poliittisia ja terveydellisiä ongelmia.
Tarkista seuraavaksi, mitä 20 maata tai alueita maailman parhaalla infrastruktuurillaMaailmanpankin vuoden 2023 tietojen mukaan.
Maa tai alue |
Sijainti |
Taloudellinen luokitus |
Singapore |
Aasia |
Kehitetty |
Sveitsi |
Euroopassa |
Kehitetty |
Kanada |
Pohjois-Amerikka |
Kehitetty |
Saksa |
Euroopassa |
Kehitetty |
Suomi |
Euroopassa |
Kehitetty |
Japani |
Aasia |
Kehitetty |
Alankomaat |
Euroopassa |
Kehitetty |
Ruotsi |
Euroopassa |
Kehitetty |
Australia |
Oseania |
Kehitetty |
Belgia |
Euroopassa |
Kehitetty |
Tanska |
Euroopassa |
Kehitetty |
Etelä-Korea |
Aasia |
Syntyvät (kehitellään) |
Yhdistyneet Arabiemiirikunnat |
Lähi-itä (Aasia) |
Syntyvät (kehitellään) |
Kiina |
Aasia |
Syntyvät (kehitellään) |
Hong Kong |
Aasia |
Kehitetty |
Itävalta |
Euroopassa |
Kehitetty |
Norja |
Euroopassa |
Kehitetty |
MEILLE |
Pohjois-Amerikka |
Kehitetty |
Ranska |
Euroopassa |
Kehitetty |
Italia |
Euroopassa |
Kehitetty |
Kuinka tärkeä infrastruktuuri on?
Infrastruktuuri on tärkeä tietyn alueen sosiaalisen ja taloudellisen kehityksen kannalta. Sen kautta tapahtuu kaikkien tuotantoalojen taloudellinen toiminta. Myös fyysisten liikenne- ja viestintäverkkojen avulla tavarat, palvelut ja tiedot saavuttavat loppukuluttajan eli väestön.
Silti taloudellisesti monimutkaisen ja monipuolisen infrastruktuuriverkoston olemassaolo lisää mahdollisuuksia saada kaupunki, osavaltio tai maa saada kansallisia ja kansainvälisiä investointeja.
Sosiaalinen infrastruktuuri puolestaan takaa väestön elämänlaadun, sekä maaseudulla asuvat että kaupungissa asuvat. Tämän vuoksi infrastruktuurista tulee paitsi tärkeä, myös välttämätön väestön hyvinvoinnin ja ihmisarvoisen elämän kannalta.
Tietää enemmän: Miten vedenkäsittely toimii?
Kuinka parantaa infrastruktuuria?
Infrastruktuuri on erittäin tärkeä alueen sosioekonomiselle kehitykselle, minkä vuoksi se asettaa joukon haasteita johtajille ympäri maailmaa. Tärkeimmät infrastruktuurihaasteet liittyvät fyysisen verkon ja palvelutarjonnan laajentaminen, mikä varmistaa paremman pääsyn siihen. Toinen seikka, joka on myös otettava huomioon, on jatkuvan huollon tarve.
Siksi, kannattaa miettiä strategioita parantaa olemassa olevaa infrastruktuuria ja varmistaa sen toteuttaminen puutteellisilla alueilla. Näiden strategioiden joukossa ovat mukanaThes:
Selvitysten ja kenttätutkimusten tekeminen tunnistaa infrastruktuurin puutteita ja pullonkaulan aiheuttamia ongelmia.
Julkisten politiikkojen valmistelu ja soveltaminen infrastruktuurialalla.
Kattavan sanitaatiojärjestelmän käyttöönotto, laajentaa jäte- ja jätevedenkeräyspalvelujen palvelualuetta.
Siirtyminen monipuolisempaan energiamatriisiin, jonka tavoitteena on ottaa käyttöön puhtaita ja uusiutuvia energialähteitä.
Liikenneverkostojen laajentaminenkiinnittäen huomiota intermodaaliseen kuljetuksiin.
Säännöllisen ja määräaikaisen huollon suorittaminen olemassa olevien infrastruktuuriverkkojen vauriokorjaukset ja laitteiden vaihdot tietyin väliajoin.
Ratkaistiin harjoituksia infrastruktuurista
Kysymys 1
(Enem) Brasilian kaupungistuminen 1900-luvun toisen puoliskon alussa edisti radikaalia muutosta kaupungeissa. Kadut laajennettiin, tunneleita ja maasiltaja rakennettiin. Raitiovaunu oli ensimmäinen kuolemaan johtanut uhri. Rautatiejärjestelmän kohtalo ei ollut kovin erilainen. Julkinen liikenne on ehdottomasti karkaamassa raiteilta.
JANOT, L. F. Matkalla Guaratibaan. Saatavilla osoitteessa: www.iab.org.br. (mukautettu)
Liikenteen ja kaupungistumisen välistä suhdetta selittää tekstissä mm
a) joukkoliikenteeseen sovellettujen valtion investointien peruuttaminen.
b) kaupunkialueen laajentumisen aiheuttama yksilöliikenteen kysyntä.
c) kaupunkien laitamilla sijaitsevien vaihtoehtoisten liikennevälineiden hegemoninen läsnäolo.
d) suurkaupunkialueen agglomeroituminen, mikä estää metroliikenteen rakentamisen.
e) tieliikenteen vallitsevuus, joka liittyy monikansallisten autoyritysten tunkeutumiseen.
Resoluutio: Vaihtoehto E. Kaupungistuminen liittyy maantieliikenteen vallitsevaan määrään, mikä johtuu monikansallisten yritysten tulosta autoalalle Brasiliassa 1900-luvun puolivälissä.
Kysymys 2
(Uece) Energiankulutus Brasiliassa alkoi lisääntyä voimakkaasti toisen maailmansodan päättymisen jälkeen merkittävän kasvun vetämänä demografinen, kiihtynyt kaupungistuminen, teollistumisprosessi ja tyypillisen tieliikenteen infrastruktuurin rakentaminen energiaintensiivinen.
Tolmasquim, M. T.; Soturi, A. ja Gorini R. Brasilian energiamatriisi, näkökulma. Uusia tutkimuksia. 2007. Saatavilla http://www.scielo.br/pdf/nec/n79/03.pdf.
Mitä tulee Brasilian energiankulutukseen ja tuotantoon, niin on oikein sanoa
a) Brasilian asuntojen energiankulutus jää teollisuuden ja maataloussektorin taakse.
b) Brasilian sähköenergian hävikki on yleensä alle 1 % kokonaiskulutuksesta.
c) Brasiliassa tuotettu tuulienergia on muihin verrattuna edullista, eikä se aiheuta minkäänlaisia ympäristövaikutuksia.
d) suurin osa kulutetusta energiasta on tarkoitettu teollisuudelle, mikä vastaa hieman yli 34 prosenttia kulutuksesta.
Resoluutio: Vaihtoehto D. Brasiliassa teollisuus on suurin sähkön kuluttajaluokka, jonka jälkeen tulevat kodit ja kauppa.
Kuvatekstit
[1] SERGIO V S RANGEL / Shutterstock
Lähteet
EPE. Energia- ja sähkömatriisi. Saatavilla: https://www.epe.gov.br/pt/abcdenergia/matriz-energetica-e-eletrica.
IBGE. Panoraama: Brasilia. IBGE Cities, [2021]. Saatavilla: https://cidades.ibge.gov.br/brasil/panorama.
Trata Brasil -instituutti. Saatavilla: https://tratabrasil.org.br/.
INFRASTRUKTUURIMINISTERIÖ. Maakuljetukset. Saatavilla: https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transporte-terrestre.
MORAIS, Maria da Piedade; COSTA, Marco Aurélio. (Toim.) Sosiaalinen ja kaupunkiinfrastruktuuri Brasiliassa: tuet tutkimusohjelmalle ja julkisten politiikkojen muotoilulle - osa 2. Brasília, DF: Institute of Applied Economic Research (IPEA), 2010, 912s. Saatavilla: https://www.ipea.gov.br/portal/index.php? option=com_content&view=article&id=6473.
PÊGO, Bolívar; CAMPOS NETO, Carlos Alvares da Silva. (Toim.) Talousinfrastruktuuri Brasiliassa: diagnoosit ja näkymät vuodelle 2025 - osa 1. Brasília, DF: Institute of Applied Economic Research (IPEA), 2010, 586 s. Saatavilla: https://www.ipea.gov.br/portal/index.php? option=com_content&view=article&id=6472.
TEOLLISUUSPORTAALI. Infrastruktuuri - mitä se on, minkä tyyppisiä se on, sen haasteet ja painopisteet. Toimialaportaali, [2021]. Saatavilla: https://www.portaldaindustria.com.br/industria-de-a-z/infraestrutura/#problemas.
MAAILMANPANKKI. Kansainvälinen LPI: Global Ranking, 2023. Saatavilla: https://lpi.worldbank.org/international/global? sort=asc&order=Infrastruktuuri#datatable.
