Summasta riippumatta sakon tai jopa korvavedon saaminen on aina epämiellyttävä tilanne. Joskus tämä maksu tulee sopimattomina aikoina ja aiheuttaa päänsärkyä kansalaisille. Yhden ryhmän on jopa oltava erittäin tarkkaavainen, ei vain välttääkseen rangaistuksia, vaan myös ollakseen erityisen huolellinen autonsa puhdistamisessa. Asetus, joka mahdollistaa sakot kaikille likaisella autolla ajaville, on hyväksytty.
Lue lisää: Vältä sakkoja: mikä on oikea tapa käyttää kypärää ajon aikana?
Katso lisää
Uudet tutkat tallentavat suuren nopeuden ennen nopeusmuutoksia…
Oikeus keskeyttää naisten CNH: n velan takia; ymmärtää tapausta
Likaisella autolla ajaminen voi olla kallista.
Joulukuussa 2014 annetun asetuksen nro 6 094 mukaan ajoneuvojen liikenne, jotka ovat mahdollisuus aiheuttaa vahinkoa asukkaille ja yleisille teille jätteiden laskeuman aiheuttaman lian vuoksi malmista. Tämä päätös tuli Congonhasin prefektuurista, joka on osa Alto Paraopeban aluetta Minas Geraisin osavaltiossa.
Esimerkiksi sateiden aikana ajoneuvot likaantuvat todennäköisemmin mudan ansiosta. Tämän 130 R$ sakon lisäksi näissä olosuhteissa ajamisesta kiinni jääneet kuljettajat saavat myös neljä pistettä kansallisesta ajokortistaan (CNH). Arvioinnista vastaavat kunnanvartijan toimihenkilöt.
Mikä on päätöksen tarkoitus?
Congonhasin kaupunki sijaitsee BR-040:n varrella. Osuudella on paljon malmia kuljettavaa rekkaliikennettä, kuten asetuksessa säädetään. Siksi tämä valtatie likaantuu tällä materiaalilla, joka saastuttaa siellä kulkevat autot, etenkin sadepäivinä.
Autojen ja kuorma-autojen tuoma lika voi vaikuttaa ympäristöön ja alueen asukkaiden terveyteen. Siksi päätös kieltää myös autot näissä olosuhteissa tulevat kaivosyhtiöiltä. Kuljettajien, joilla on kulkuneuvonsa tässä tilanteessa, tulee puhdistaa se ennen kaupungin rajojen ylittämistä. Asetus hyväksyttiin, koska sen tavoitteena on tehdä suurempaa hyötyä koko Kongonhien väestölle.
Elokuvien ja sarjojen ja kaiken elokuvaan liittyvän ystävä. Aktiivinen utelias verkoissa, aina yhteydessä verkkotietoihin.
