Contran julkaisi äskettäin uuden päätöslauselman kypärän uusista säännöistä Brasiliassa. Tällä virasto aikoo selventää miljoonien lentäjien ja matkustajien epäilyjä, jotka yllättyivät Liikenneneuvoston uusista ohjeista.
Lue lisää: Kuinka ottaa yhteyttä DETRANin sakkoihin verkossa? Katso nyt
Katso lisää
Japanilainen yritys asettaa aikarajoituksia ja hyötyy
Varoitus: TÄMÄ myrkyllinen kasvi joutui nuoren miehen sairaalaan
Mitä muutoksia lakiin tehtiin?
Nykyiseen lainsäädäntöön verrattuna muutoksia ei juurikaan tapahtunut. Suurin ero on, että kaikki muut ohjeet (453/13, 680/17 ja 846/21) yhdistettiin yhdeksi. Siksi kaikki vanhat päätökset ovat huhtikuun alusta lähtien muuttuneet ennalleen, 940/22.
Tässä tapauksessa uudet normit kohdistuvat moottoripyörien, kolmipyöräisten, moottoroitujen nelipyörien, mopojen ja skootterien matkustajien ja ohjaajien kypärän käyttöön. Nämä samat säännöt eivät kuitenkaan rajoita tapauksia, joissa ohjataan tai miehitetään kolmipyöräistä ajoneuvoa, jossa on suljettu ohjaamo.
Mitkä ovat tärkeimmät muutokset kypärän käytössä?
Jotkut standardit pysyvät samoina, kuten pakollinen sopivan visiirin käyttö kypärässä. Malleissa, joissa tätä tuotetta ei ole, on käytettävä hyvin huollettuja suojalaseja. Toisin kuin monet uskovat, aurinkolasien tai silmälasien käyttö ei voi korvata moottoripyörän visiiriä.
Lisäksi Contranin mukaan nyt on oleellista, että ajoneuvolla on Inmetro-sertifiointi ja on turvalaitteet kypärän sivuilla ja takana, kuten retro-esineissä heijastava. Lisäksi kaikkien ajoneuvossa olevien tulee kiinnittää kypärä päähän leukahihnalla ja alaleuan alla olevalla koukulla.
Kypärän käyttämättä jättämisestä voi seurata 293,47 BRL: n sakko ja kansallisen ajokortin keskeyttäminen, mikä poistaa oikeuden kieltää. Lisäksi, jos tuotteella ei ole yllä mainittuja teknisiä tietoja, sakko on noin 193,23 R$.
Kun moottoripyöräilijä ajaa matkustajaa ilman, että kypärä on kunnolla kiinnitetty päähän, ilman kaulavyötä ja kytkintä leuassa, sakkoa pidetään kevyenä, ja sen arvo on 88,38 R$.