Mitä piti olla valmis ennen MM-kisat Brasiliassa, vuonna 2014, on nyt päättymässä. Mato Grosson hallitus teki ehdotuksen VLT (Light Rail Vehicles), maksoi 1 miljardi R$ hankkeelle, jonka tavoitteena on yhdistää Cuiabá ja Várzea Grande. Nyt miljardööriprojekti on tuhottu ja siitä voi tulla BRT.
Cuiabá VLT: n loppu
Katso lisää
Varoitus: TÄMÄ myrkyllinen kasvi joutui nuoren miehen sairaalaan
Google kehittää tekoälytyökalua auttamaan toimittajia…
Tällä viikolla BRT: tä alettiin analysoida ehdotuksena VLT: n korvaamiseksi pääkaupungissa. Toimituksen viivästyminen johtui lukuisista hankkeen sääntöjenvastaisuuksista raportoiduista.
Sääntöjenvastaisuuksien havaitsemisen jälkeen Mato Grosson hallitus irtisanoi sopimuksen vastuullisen yrityksen kanssa vielä vuonna 2017. Irtisanomisvuonna oli jo kolmen vuoden viive VLT: n toimituksessa.
Kaiken kaikkiaan 80 % VLT-työstä oli valmis, ja kuvernööri Mauro Mendes päätti romuttaa koko rakenteen BRT: n toteuttamiseksi.
Uudet työt, kuten osavaltion kuvernööri totesi, eivät maksa yhtä paljon julkiseen kassaan ja niiden budjetti on pienempi.
VLT-teokset tuhotaan ja BRT tulee tilalle
BRT: n ulottuvuus on suurempi ja parempi, mikä varmistaa, että kaupunkiliikenne muotoillaan uudelleen ja BRT-käyttäjien hinnat ovat myös edullisempia.
Osavaltion hallituksen päätöksestä huolimatta Cuiabán kaupunki ei hyväksy muutosta ja valitti TCE-MT: hen (Tribunal de Valtion tilit) ja TCU (Union Accounts of Accounts) yrittääkseen estää töiden purkamisen, jotka olivat lähes valmis.
TCE vastusti pääkaupungin kaupungintaloa, mutta TCU hyväksyi väliintulon ja päätti, että työt keskeytetään.
Joulukuussa 2022 liittovaltion korkein oikeus (STF) totesi ministeri Dias Toffolin päätöksellä, että TCU ei ole osa prosessia, joten sen ei pitäisi ottaa kantaa huomioon. Cuiabán kaupunki kritisoi edelleen osavaltion hallituksen kantaa.
Elokuvien ja sarjojen ja kaiken elokuvaan liittyvän ystävä. Aktiivinen utelias verkoissa, aina yhteydessä verkkotietoihin.
