Seuraavana 16. päivänä liittovaltion korkein oikeus (STF) arvioi laillisuuden työsuhde sovellusohjaimen ja maksullisten matkaalustojen välillä. Äänestys toimitetaan virtuaalisessa täysistunnossa, jossa äänet lasketaan suoraan sähköisessä järjestelmässä.
On monia tapauksia, joissa sovellusohjaimet pyytävät työsuhteen tunnustamista sanoen, että yritykset eivät tarjoa työntekijälle tarvittavaa tukea.
Katso lisää
Varoitus: TÄMÄ myrkyllinen kasvi joutui nuoren miehen sairaalaan
Google kehittää tekoälytyökalua auttamaan toimittajia…
On kuitenkin prosesseja, jotka alkavat tunnistaa siteen, aivan kuten on tuomioita, joissa oikeudellinen käsitys on yhteistyön ja itsenäisen työn suhde.
MEI vs. CLT
Tuomari Alexandre de Moraes katsoi, että Minas Geraisin työtuomioistuimen päätös ei vastannut liittovaltion korkeimman oikeuden (STF) oikeudenkäynnistä luomia ennakkotapauksia. Tuolloin Justice tunnusti työsuhteen Cabify-matkaalustan ja kuljettajan välillä.
Ministerille sovelluksen suhde kuljettajaan on kaupallisen yrityksen kaltainen, aivan kuten se toimii yrittäjänä.
Ministerin käsityksen mukaan ennakkotapausten yhdistetty analyysi mahdollistaa sen tunnistamisen erilaisten työsuhteiden pätevyydestä työlakien konsolidoinnin lisäksi (CLT). Hän huomauttaa, että tämä tulkinta kattaa tilanteet, kuten ulkoistamisen ja erityistapaukset.
Kyseisessä prosessissa Cabify-alusta väitti, että kuljettajien tarjoama palvelu ei ole työsuhde. Yhtiön sijoituksen mukaan kuljettajat ajavat rekisteröityneiden asiakkaiden puolesta ilman vähimmäislaskutusvaatimusta tai tiettyä matkojen määrää.
Muut matkailusovellukset toistavat nämä väitteet, jotka haluavat tukea käsitystä siitä, että alustojen ja kuljettajat ovat luonteeltaan täysin autonomisia, ja kuljettajat toimivat palveluntarjoajina tai yksittäisinä mikroyrittäjinä (MEI).
Elokuvien ja sarjojen ja kaiken elokuvaan liittyvän ystävä. Aktiivinen utelias verkoissa, aina yhteydessä verkkotietoihin.
