Võidusõiduautod erinevad sõiduautodest mõnede omaduste, näiteks suure kiiruse, kõrguse ja maapinna, mootori võimsuse, kütusekulu, velgede velgede ja abiosade, näiteks esi- ja tagumine. Mõni kategooria eelistab sõiduauto struktuuri, põhjustades muutusi ainult vedrustuses, mootoris, käigukastides, ratastes ja rehvides.
Vormel 1 auto puhul on projekt keskendunud täielikult tehnoloogilistele uuendustele, kuna need on ehitatud suurel kiirusel töötamiseks. Reisil arendab sõiduauto keskmist kiirust umbes 80–100 km / h, samas kui valem 1 arendab keskmist kiirust vahemikus 165 km / h kuni 240 km / h.
Vormel 1 kiirus võib pika sirge lõpus ulatuda 370 km / h lähedale. Need autod võivad oma kiiruse saavutada selleks otstarbeks loodud aerodünaamika tõttu.
Valemi 1 aerodünaamika eest vastutavate komponentide hulgas on näiteks hajuti, välimised plaadid, külgsuunajad ja põrand, tõstame auto "kinnihoidmise" eest esile esi- ja tagumist tiibu rajal. Neil on sama funktsioon nagu lennuki tiival, ainus erinevus on see, et nad töötavad pöördvõrdeliselt. Lennuki tiiva ülesanne on tagada jätkusuutlikkus ja valemi 1 funktsioon - luua vertikaalne jõud, mida nimetatakse allapoole (allajõud), surudes autot maapinna poole.
Ärge lõpetage kohe... Peale reklaami on veel;)
Insenerid otsivad piloodi abiga esi- ja tagatiibade jaoks parima kaldenurga, et saavutada parim tasakaal allajõu ja õhutakistuse vahel. Selles reguleerimisel kasutavad mehaanikud nurga mõõtühikuid: kraadid, minutid ja sekundid.
Suured sirged kiirused vajavad vähem survet, st kuna auto on sirgjooneline, võib allavool olla väiksem, võimaldades autol suurele kiirusele jõuda. Kuid pöörde tegemisel kasutatakse seda jõudu auto õigel trajektooril hoidmiseks, rajalt lahkumata. Lennujaamad vähendavad ka liikuvat autot tabava vastutuule põhjustatud turbulentsi. Tiibade reguleerimine varieerub muu hulgas vastavalt rajale, sõidutüübile, rehviklassile, ilmastikutingimustele. Seetõttu on äärmiselt oluline, et insenerid, mehaanikud ja piloodid leiaksid ideaalse keskkonna rahuldavate tulemuste saavutamiseks.
autor Mark Noah
Lõpetanud matemaatika
Kas soovite sellele tekstile viidata koolis või akadeemilises töös? Vaata:
SILVA, Marcos Noé Pedro da. "Autosõit ja matemaatika"; Brasiilia kool. Saadaval: https://brasilescola.uol.com.br/matematica/corridas-automobilisticas-matematica.htm. Juurdepääs 28. juunil 2021.
