Koos edenemisega Tehisintellekt (AI) ja masinõppe kasutamisega on autode tegelikkus muutumas suurel määral. AI kasutamine on juba aidanud toimida autod, muutes need rohkemaks tõhus ja autonoomne. Lisaks on mudelid ka turvalisemad, arvestades andurite kasutamist ja teabevahetust muud sõidukid, kaamerad ja muud digitaalsed valikud, kasutades V2X (Sõiduk kuni Kõik).
Vaata ka: Euroopa autotootja teatab, et paneb oma autodesse ChatGPT; vaata
näe rohkem
Strateegiad energiakulude vähendamiseks isegi kliimaseadmega…
WhatsAppi üleviimine Androidist iOS-i: kõik, mida vajate…
Nutikatel autodel on võimalus vältida kokkupõrkeid, tuvastades jalakäijad ja muud sõidukid, lisaks liiklusmärkide tõlgendamisele ja isegi terviklike olukordade lahendamisele nagu ristmikud ja ringteed. Lisaks nendele funktsioonidele on kaasaegsemates autodes juba reaalsuseks mitmed teised, näiteks teiste autode kiiruse ja vahemaa juhtimine.
Autonoomsete autode tulevik
Umbes 80% sellest õnnetusi autonoomsete autode kaasamine toimub tavaliste autode juhtide süül. Ülejäänud 20% on tingitud sõidukitehnoloogia ebapiisavast kasutamisest. Nii on võimalik ennustada, et sõidukite juhtimine kandub üha enam autonoomsete autode protsessoritele.
Gartneri 2022. aastal läbiviidud uuringu “Autotrader: Car Buyer Journey” järgi eelistaks kuni 84% autojuhtidest oma sõiduaega kasutada muude tegevuste tegemiseks. Seega on nutikatel autodel potentsiaal muuta liikuvusturgu revolutsiooniliseks, toimides omanikule omamoodi erajuhina.
Sellele võimalusele mõeldes muutub liikuvus eakatele ja puuetega inimestele (PwD) kättesaadavamaks, võimaldades neil hõlpsasti linnades liikuda.
Kas autonoomsed autod võivad kaotada juhiloa vajaduse?
Kujutades ette autot, mis ise sõidab, tuleb silmas palju küsimusi. Üks peamisi on vajadus juhiluba neid sõidukeid juhtida, kuna neid juhib selle AI-süsteem. Praegu töötab metroosüsteem mõnel liinil juba arukalt, teiste funktsioonide eest vastutab juht, mitte ei juhi metrood.
Seetõttu on ootus, et see sama süsteem jõuab ka autodeni, kuna kaasaegsemates linnades kavandatakse juba virtuaalseid radu. Targemate ja turvalisemate autode puhul on võimalik, et juhiluba muutub ega meenuta enam seda mudelit ja funktsiooni, mis tal praegu on.