Kas alkoholi ja bensiini segamine muudab painduvat mootorit? Saage ükskord aru

Praegu on enamikul sõidukiparkidel juba „painduv mootor“, mis aktsepteerib nii bensiini kui ka alkoholi ja etanooli tankimist.

Paljud usuvad, et olenevalt sõidukist võib üks tankimistüüp olla parem kui teine, mis puudutab tarbimist, võimsust ja mootori tugevust jms.

Teine suur osa elanikkonnast keskendub aga rohkem majandusele: kumb kahest tarnetüübist kaalub nende taskut vähem?

Tuleb teha matemaatika, et aru saada, kumb kulutab vähem ühe läbitud km kohta, kas linnas või maanteel. Lisaks tekib küsimus: kas painduva mootori paagis on õiges vahekorras bensiini ja etanooli?

Lisateavet paindliku mootoriga autode tankimise kohta

(Pilt: reprodutseerimine/Freepik)

Oluline on öelda, et kõik seda tüüpi mootorid aktsepteerivad mõlema kütuse tarnimist, kas eraldi või segatuna, mis tahes vahekorras. Küsimus on selles, mida sa tahad.

Kuigi paindlike mootorite parimat kütusekulu on raske tuletada, teevad paljud inimesed järgmise arvutuse: 50%

Bensiin ja 50% alkoholi. Seda seetõttu, et need saavutavad mootori tugevuse ja võimsuse, ilma et see kahjustaks tarbimise ökonoomsust.

Loomulikult sõltub kõik teie autost ja sellest, kus te seda igapäevaselt kasutate. Võib-olla oleks maanteel tarbimisele mõtlemine sobivam.

Kui aga sõidukit maanteel siiski palju kasutatakse, võib ka mootori võimsus olla parem. Kõik sõltub sellest, mis on teie eesmärk päeva lõpuks.

Kütuste eelised ja puudused

Etanooliga tankimise eeliste hulgas on suurem mootori võimsus ja väiksem süsinikusisaldus, mis eraldab vähem kahjulikke gaase, kuna selle allikas on suhkruroog.

Kuid selle kasutamine suurendab tarbimist, mistõttu peate sagedamini tankima ja olenevalt juhtumist isegi rohkem raha kulutama.

Bensiini puhul on suurim eelis tarbimine. Kuigi tegemist on kallima kütusega, töötab see paremini ja sõiduki tankimiseks tuleks harvemini peatuda.

Rahaliselt tuleb teha arvutus, et teada saada, mis on seda väärt. Arvutus saadakse indeksi põhjal, mis varieerub 70–75% nende kahe tarbimise erinevusest.

Teisisõnu, kui liiter etanooli maksab kuni 70% bensiiniliitri väärtusest, on see soodsam. Muidu on naftast saadud kütus ikkagi säästlikum.