Riiklik Liiklusnõukogu (CONATRAN) avaldas resolutsiooni uute reeglite kohta mootorrattakiivrite kasutamine. Selle kaudu asutas mõned trahvid ja isegi juhiloa peatamine selle varustuse väärkasutamise korral. Lisaks selgitas väljaanne mõningaid kahtlusi seoses Brasiilia liiklusseadustiku (CTB) uute reeglitega. Lisateavet leiate allpool.
Loe rohkem: Contran premeerib häid juhte fiskaal- ja maksusoodustustega
näe rohkem
Kuidas saada oma CNH 2023. aastal tasuta?
Pärast häkkerite rünnakuid annab Microsoft välja tasuta tööriistad…
Muudatused kiivri kasutamises
Üldjuhul jäävad mõned kiivrite kasutamise reeglid praktiliselt samaks, näiteks varustuses visiiri kohustuslik kasutamine. Mudelite puhul, millel seda lisaseadet pole, peab mootorrattur kasutama spetsiaalseid kaitseprille, välja arvatud päikese- või retseptiprillid. Lisaks määrab veel üks reegel, et nii kiivri külgedel kui ka tagaküljel kasutatakse helkurelemente.
Samuti on oluline meeles pidada, et reeglid kehtivad nii piloodile kui ka reisijale. Trahvide ja karistuste vältimiseks tuleb see kaelarihma ja haakekonksuga kinnitada pea külge, alalõualuu all. Kui kiivrit ei kasutata, võidakse saada trahv 293,47 BRL ja isegi riiklik juhiluba (CNH) peatada. Neile, kellel pole ühtki spetsifikatsioonist, ulatub trahv 193,23 R$-ni.
Üldiselt on muudatused ameti viimaste suuniste ühtlustamise tulemus, mis on nüüd osa resolutsioonist 940/22. Seega kehtivad reeglid mootorrataste, mootoriga neljarattaliste, mootoriga kolmerattaliste, tõukerataste ja mopeedide sõitjatele ja sõitjatele. Siiski on oluline meeles pidada, et need ei kehti suletud kabiiniga kolmerattaliste sõidukite puhul.
Kiivri kandmise tähtsus
Mõnede uuringute kohaselt on kiivri soovitatav kasutamine koos kõigi selle spetsifikatsioonide ja esemetega, mille on heaks kiitnud Inmetro, suudab ära hoida ca 69% peavigastustest, lisaks muid näovigastusi, kui õnnetus. Kui see on õigesti kinnitatud ja koos kõigi tarvikutega, saab sellest suurepärane liitlane mootorratturi ja reisijate vigastuste ärahoidmisel liikluses.
