Viimastel aastatel oleme täheldanud suundumust, et kiiresti kaduda populaarsed autod autoturust. Praegu on brasiillaste jaoks kõige soodsamad võimalused tavaliselt 70 000 R$ hinnavahemikus. See sõidukihindade tõus on muutnud auto ostmise üldsusele üha vähem kättesaadavaks.
Sellele olukorrale reageerides on valitsus võtnud kohustuse vähendada kavandatavate sõidukite kõrgeid hindu ja rakendada soodsa hinnaga sõidukite soodustusprogrammi. Selle programmi eesmärk on pakkuda alternatiive ja stiimuleid, et muuta autod elanikkonnale kättesaadavamaks.
näe rohkem
Kuidas saada oma CNH 2023. aastal tasuta?
Pärast häkkerite rünnakuid annab Microsoft välja tasuta tööriistad…
Selle algatusega loodetakse luua tingimused, mis võimaldavad vähendada sõidukite hindu ja muuta need kättesaadavamaks suuremale hulgale inimestele.
Populaarsed autod võivad sektorisse naasta
Seni esialgne teave näitab, et stiimul projekt sõidukitele ligipääsetav valitsus nõuab, et autotootjad teeksid kättesaadavaks etanoolil töötava mudeli, mille hind jääb vahemikku 50 000 kuni 55 R$ tuhat.
Lisaks loodetakse leida lahendusi kuni 100 000 R$ maksvate autode hindade alandamiseks. Oluline on rõhutada, et selle idee elujõulisus ja edukus on endiselt ebakindel.
Ideed tutvustava teksti kohaselt eeldab autode hindade alandamine läbirääkimisi maksukärbete rakendamiseks. See hõlmab kaupade ja teenuste ringlusmaksu (ICMS) ja tööstustoodete maksu (IPI).
Nende maksusoodustuste saamine on sõidukite taskukohasemaks muutmisel ülioluline. Kuigi projekt on positiivne, tuleb rõhutada, et nende meetmete määratlemine ja rakendamine on endiselt ebakindel.
Täiendavaks alternatiiviks on ettepanek vähendada autotootjate ja autojuhtide kasumimarginaale, et muuta autod ligipääsetavamaks. Lisaks mainitakse rahastamisvõimalusi, rõhutades võimalust kasutada osa lahkumishüvitiste fondist (FGTS) sõiduki soetamiseks.
Ettepanekuga kaasnevad tõsised riskid.
Serasa teatel on brasiillastel laenu saamisel raskusi, kuna 43,43% elanikkonnast on võlgu. Probleem ei koondu aga ainult tarbija taskusse, vaatamata sellele, et sellel on otsene mõju laenu vabastamisele.
Tootjad seisavad silmitsi raskustega integreeritavate meetmete täielikul mõistmisel, samas kui autotööstus tervikuna seisab silmitsi keerulise maastikuga. Sellega jätkatakse ettepaneku analüüsimist tõhusa muudatuse saavutamiseks. Ilmselt nad alles uurivad iga kavandatavat sammu.
Filmide ja seriaalide ning kõige kinoga seotud armastaja. Aktiivne uudishimulik võrkudes, alati ühendatud veebiteabega.