O Tööministeerium avaldab peagi uue ettepaneku, et rakenduste draiverid saaksid oma tööd reguleerida. Teema kerkis üles kohe, kui president Lula (PT) ametisse astus ja ministrid ametisse nimetas. Pidades meeles, et juhi ja reisifirma vahelist töösuhet seadus ei tunnusta, mis ei taga töötajale hüvesid.
Nende kinnitustega kavatseb praegune valitsus muuta rakenduste kaudu autoga sõitjate töö reguleerituks, võimaldades panustada sotsiaalkindlustusse ja omada juurdepääsu INSS (Riiklik Sotsiaalkindlustusinstituut). Nii ütles tööminister Luiz Marinho, et taotlused peavad pakkuma õiglasemaid töötingimusi.
näe rohkem
Jaapani ettevõte kehtestab ajapiirangu ja saab sellest kasu
Hoiatus: SEE mürgine taim viis noormehe haiglasse
«Me ei taha seal vähimategi detailidega reguleerida. Kellelegi ei meeldi palju riske võtta, eriti Brasiilia kapitalistidele. Aga milline on töö ja inimese kaitse regulatsioon?” küsis minister.
Tööministeerium ütleb, et Uberi võiks asendada
Tööminister ütleb, et ta ei karda tulemusi, mida muudatus võib kaasa tuua, öeldes, et ta ei karda Uberi lahkumist Brasiiliast. Intervjuu anti ajalehele Valor Econômico, kui minister nentis, et riik ei jääks sarnase taotluseta:
"Loo teine [rakendus]. Võin helistada Correiosele, mis on logistikaettevõte, ja öelda, et looge rakendus ja asendage see. Rakendus on turul saadaval hulgakaupa. Ettevõtted on nõus arutama. Hispaanias teatasid Uber ja keegi teine reguleerimisprotsessi käigus, et kavatsevad lahkuda. See mäss kestis 72 tundi. See oli väljapressimine. Nad ütlesid mulle: "Mis siis, kui Uber lahkub?". Uberi probleem. Ma ei muretse,” ütles Marino.
Endiselt puuduvad avaldused ka töötingimuste kohta, mida taotlustega peaks pakkuma kuna pole veel teada, kas need töötajad järgivad tööseaduste konsolideerimise (CLT) reegleid.
Filmide ja seriaalide ning kõige kinoga seotud armastaja. Aktiivne uudishimulik võrkudes, alati ühendatud veebiteabega.
