Elektriautod on paljulubav leiutis, seda enam, kui rääkida jätkusuutlikkusest ja kütusesäästlikkusest. Kuid tänu oma kõrgele väärtusele pole neil veel õnnestunud turgu domineerida. Seda mõistes võib projekt, mis näeb ette maksu alandamist, olla lahendus nende sõidukite väärtuse vähendamiseks. Seega langetaks maks kuni 2025. aastani nullmäärani. Püsib küsimus: kas sellest piisaks elektriautode hinna kättesaadavamaks muutmiseks?
Loe ka: Sony ja Honda lubavad välja töötada uue elektriauto
näe rohkem
Hoiatus: SEE mürgine taim viis noormehe haiglasse
Google arendab AI tööriista, mis aitab ajakirjanikel…
Nullmaksu projekt
Senaator Irajá (PSD/TO) koostatud seaduseelnõu PL 403/2022 kiideti heaks tänavu veebruaris. Sel kuul ootab projekt majanduskomisjonis (KMA) ettekandja valikut. Idee on kaotada elektri- ja hübriidsõidukite impordimaksud 31. detsembriks 2025.
Sellega on eesmärk suurendada elektriautode müüki ja turgutada seda toodet, mida Brasiilia tarbijaturg hästi ei aktsepteerinud. Lihtsa elektriauto hind on ju maal samaväärne luksusautoga.
Eeldatakse, et hinnad võivad aastatega langeda ja võtavad üha rohkem ruumi, kuna need kujutavad endast suurt edasiminekut saastavate gaaside emissiooni vähendamisel.
Maksude kaotamine tagab hindade languse
Maksualandamise kavatsus võib tähendada müügimuutust, kuid ekspertide sõnul ei piisa autode hinna langetamisest populaarse väärtuseni. See tähendab, et isegi selle meetmega jäävad need autod endiselt kõrgele väärtusele.
Seega oleks ainuke võimalus elektriautode hinda langetada tootmiskomponentide väärtuste vähendamine.
Brasiilia muutmine jätkusuutlikkuse küsimusega kooskõlas olevaks riigiks nagu Euroopa riigid ei ole veel kaugeltki reaalsus. Siiski pole see võimatu. Kõige olulisem on juba tehtud esimene samm ja muude alternatiivide otsimine, et kulusid alandada ja elektriautodele ligipääs kõigile võimaldada.
