Diisliõli on Brasiilias enim kasutatud kütus, see nafta derivaat koosneb peamiselt süsivesinikest (süsinik ja vesinik) ning sisaldab ka väävlit, lämmastikku ja hapnikku. Protsessi, mis võimaldab diisliõli saada nafta kaudu, nimetatakse fraktsioneerivaks destilleerimiseks, kütusele vastav fraktsioon eemaldatakse temperatuuril 260 ° C kuni 340 ° C.
Diisel, nagu seda nimetatakse, on kütus, mis ajab suuri masinaid ja mootoreid, näiteks: veoautosid, traktoreid, kaubikuid, busse, merelaevu, vedureid jne. Kuid sellega ei piirduta, vaadake iga sektori protsenti: ülalnimetatud transport moodustab üle 75% kogu tarbitavast sektorist põllumajandus moodustab umbes 16% tarbimisest ja ümberkujundamine (mis kasutab elektri tootmiseks diislit) vastab umbes 5% -le tarbimisest kokku.
Nüüd, kui teame, mis diisliõli on, räägime selle kütuse kvaliteedist. Kas teadsite, et suurim diislikütuse tootmine toimub Brasiilias? Ja et toode on üks parimaid turul? Kuid kui brasiillased tankivad oma sõidukit, pole neil privileegi seda rahvuslikku suursugust nautida. Brasiilias müüdav diisel on üks halvemaid maailmas, kuid miks toodab Brasiilia parimat, kuid tarbib halvimat? Kõik, mis välimusega sammu peab.
Suurim mure diislikütuse kasutamise pärast on seotud transpordisektoriga (kõrgem kasutusaste). Diisliõli koostises sisalduv väävel (S) põhjustab õhusaaste suurenemist, see varustab sõidukeid, näiteks linnatranspordibusse. Greenpeace (kodanikuühiskonna organisatsioonide ees) andmetel müüakse kõrgeima väävliindeksiga kütust siin, mitte välismaal.
Kõrgekvaliteedilist diislikütust turustatakse Euroopas ja USA-s, nii et me säilitame "poosi" ja riiki tuntakse jätkuvalt ühe suurima selle kütuse eksportijana maailmas.
Autor Líria Alves
Lõpetanud keemia
Allikas: Brasiilia kool - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/diesel-consumo-brasileiro-um-dos-piores-mundo.htm
