Henry Ford oli Ameerika ärimees ja leiutaja, kes tegi autotööstuses revolutsiooni.
Ta oli ettevõtte asutaja Ford Mootor Ettevõte, Ford T mudeli ja seeriatootmise süsteemi, mis on tuntud kui Fordismo, looja.
Biograafia
Põllumeeste perekonna poeg Henry Ford sündis 30. juulil 1863 USA-s Michiganis Springwellsi linnas.
Lapsepõlvest saati kasvatas tahe mõista seadmete ja masinate tööd. Ta struktureeris isegi oma maja taga töökoja.
15-aastaselt sai poiss isalt kingituseks kella. Ta võttis varustuse maha ja pani uuesti kokku.
Seega tekib uudishimu masinate ja aparaatide toimimise suhtes. Kui ema sureb, keeldub ta 1879. aastal peretalu üle võtmast.
Samal aastal läks ta Detroiti ja asus tööle õpipoisi mehaanikuna. Linn möllas tehastes ja sai hiljem tuntuks kui USA autopealinn.
Õpipoisiõppega tagati töökoht aurumasinate remonditöölisena. Henry Ford oli oma esimese aurumasina ehitamisel 16-aastane.
Alates 1891. aastast asus Ford inseneri kohale Edisoni valgustav seltskondDetroitis. Firmas, mille omanik on Thomas Edison, Saavutab Henry Ford peainseneri auastme.
Aastal 1903 avab Fordi ettevõte ja toob turule Ford T, millest saaks autotööstuse ja 1920. aastate ikoon.
Koos suuremahulise autotootmise juhtimisega koordineeris Henry Ford ka autotööstuse tarnimist. Aastal 1905 vannutati ta EIP presidendiks Autoinseneride Selts.
Henry Ford suri ajuverejooksu tõttu 7. aprillil 1947 Dearborni linnas Michiganis. Lisaks maailma tööstussüsteemi revolutsioonilisele pärandile registreeris ärimees 161 patenti ja lõi frantsiisisüsteemi.
Osa tema varandusest jäi heategevuseks ja seda haldab Fordi fond, mis investeerib teadus- ja haridusuuringutesse.
Juhtimine
Nädalavahetustel arendas Ford oma garaažis kodus autot. Nii palju tegevust nähes nimetasid naabrid teda "Crazy Fordiks".
Selles etapis lõi ta esimese sisepõlemismootori, mis patenteeriti 1893. aastal. Prototüübiks oli iseseisvalt liikuv bensiinimootoriga neljarattaline mootorratas.
Arvestades selle mudeli edu, lahkub Ford töölt Thomas Edisoni enda innustusel, kes soovitab tal oma unistust järgida.
THE Ford Motor Company on asutatud 1903. aastal. Oma tehases rakendab Ford tootmises mitmeid uuendusi, näiteks massi- või seeriamontaažiliini.
Inspireeritud Taylorism, Lõi Ford meetodi, mis koosnes töötajate spetsialiseerimisest mõnele funktsioonile. Nii läks auto šassii üle konveierilindi, samal ajal kui töötajad komponente panid.
Töötajatel polnud vaja osade paigaldamise juurde sõita ja terve auto oli mõne tunniga valmis. Selle esimese projekti nimeks sai Model T, mis Brasiilias kandis nime Ford Bigode.
Selle tootmisliiniga suutis Ford toote odavamaks muuta. Siiski tekkis probleem: inimesed ei saanud seda endale lubada.
Seetõttu vähendab see tööpäeva 8 tunnini päevas koos nädalavahetuste vaheaegadega ja tõstab töötajate palka.
Varem vaid vähestele mõeldud sõidukid muutuvad odavamaks ja seetõttu elanikkonnale paremini kättesaadavaks. 1914. aastal müüb ettevõte 250 000 ühikut autosid. Kaks aastat hiljem kasvas müüdud toodang 450 tuhandeni.
Tooted muutusid Ameerika keskklassi soovi objektiks, mis mõjutas otseselt USA majandust. 1920. aastal toodeti juba kaks miljonit ühikut.
Seda tootmise tippu nimetatakse USA õitsengutsükliks, mille otsest mõju tähistati "Ameerika eluviis"(Ameerika eluviis).
Kuid Ford kannatas konkurentsi teiste autotootjate, näiteks General Motorsiga. Ei soovi leppida selliste uuendustega nagu autovärvide muutmine põhjustas autode müügi languse.
Vastuseks poja soovidele toob Ford turule uue mudeli nimega Ford A, mis oleks müügiedu.
Sellest ajast peale sai ettevõte oma turuosa tagasi ja on tänaseni üks automüügi liidreid kogu maailmas.
Fordism
Fordi loodud tööstruktuur sai nimeks Fordism, moderniseerumise põhielement, mis iseloomustas Teine tööstusrevolutsioon.
Fordism koosneb masstoodangust, kulude vähendamisest ja ettevõtte halduskorraldusest massitarbimise soodustamiseks. See tehnika aitas kaasa tootmisprotsessi optimeerimisele ja tootlikkuse suurenemisele.
Henry Fordi teooriat on kirjeldatud tema raamatus "Minu tööstuse filosoofia".
Henry Fordi laused
- "Mõtlemine on kõige raskem töö, mis üldse olemas on. Võib-olla sellepärast tegelevad sellega nii vähesed ".
- "Ma ei leia vigu. Leian lahendusi. Keegi teab, kuidas kaevata ".
- "Ebaõnnestumine on lihtsalt võimalus alustada intelligentsusest uuesti"
- "Idealist on keegi, kes aitab teisel kasumit teenida.".
- "Lõika ise küttepuud. Nii et see soojendab teid kaks korda".
- "Takistused on need hirmutavad asjad, mida näete oma eesmärgist eemale vaadates.".
Loe rohkem:
- Tööstusrevolutsioon
- Tööstusrevolutsiooni küsimused
