La encuesta realizada utiliza datos de la Encuesta Nacional por Muestra de Hogares (PNAD Continua) en cooperación con la Universidad Estatal de Campinas (Unicamp).
La investigación también cuenta con el apoyo del Ministerio Público del Trabajo (MPT) y fue divulgada este miércoles (25).
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El informe sólo considera el sector privado de los servicios realizados a través de aplicaciones, y no incluye al sector público ni al militar. De esta manera, se muestra que la categoría de Los profesionales de aplicaciones representan hoy alrededor del 2,4%. de la fuerza laboral brasileña.
Principales problemas señalados por investigaciones del IBGE
Los trabajadores de aplicaciones son en su mayoría hombres (81,3%) y los ingresos medios son un 37% inferiores a los de los trabajadores del mismo ámbito fuera de las plataformas.
Algunos datos indican, por ejemplo, que trabajadores de aplicaciones
Los designados por el IBGE reciben alrededor de R$ 8,70 por hora en los andenes.En comparación con el escenario de la misma profesión fuera de las plataformas, los trabajadores reciben más, alrededor de R$ 11,90 por hora trabajada.
(Imagen: divulgación)
Además, los trabajadores de aplicaciones indicaron que trabajan aproximadamente 6,5 horas más por semana que en el sector privado formal. Por lo tanto, totaliza alrededor de 46 horas de trabajo por semana.
Aun así, estos profesionales ganan un 37% menos que los trabajadores que desempeñan las mismas funciones fuera de las apps.
Otro punto negativo es la baja cotización de estos trabajadores a la Seguridad Social, alcanzando un pequeño porcentaje de apenas el 35,7%.
Otros aspectos problemáticos, según la investigación
Según el estudio del IBGE, “si bien, en la gran mayoría de los casos, las relaciones laborales no se establecen acuerdos formales con las empresas que controlan dichas aplicaciones, se evidencia un cierto grado de dependencia de estas trabajadores".
Incluso sin establecer una relación laboral formal, las aplicaciones siguen exigiendo que los conductores y trabajadores cumplan objetivos y plazos estipulados.
Por tanto, cuando estos objetivos no se cumplen, existe la amenaza de castigo e incluso de bloqueo de estos profesionales.
También según el IBGE: “Los datos revelan, por tanto, una autonomía y un control limitados sobre el ejercicio de las propias trabajo, especialmente para los trabajadores de plataformas en los sectores del transporte privado de pasajeros y transporte. entrega".