para prevenir su auto siempre vaya al mantenimiento y gaste mucho con reparaciones constantes, deberá evitar estos Hábitos que dañan el coche.. Por ello, el conductor debe prestar atención, ya que, aunque algunas prácticas son muy comunes, implican graves problemas para el vehículo.
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Los principales hábitos que arruinan los autos
La mayoría de la gente recurre a prácticas que no son recomendables pero que son muy comunes entre los conductores. Estas son formas de eludir los métodos correctos de conducción y manejo de vehículos para facilitar la vida cotidiana. Sin embargo, los expertos advierten que, a largo plazo, esto puede generar serios problemas.
Enganchar vehículos sin autorización
Se equivoca el conductor que cree que todos los vehículos son capaces de recibir el enganche, el mecanismo trasero para arrastrar remolques. Por ejemplo, autos como el Chevrolet Onix no son compatibles con esta herramienta. Por lo tanto, siempre es importante consultar el manual del vehículo para verificar la compatibilidad antes de instalar el enganche.
No rompa el motor
Para muchos, la práctica de “rodar” el motor es algo del pasado, pero todavía hay muchos vehículos con instrucciones de no usar el acelerador en exceso en los primeros días. De hecho, la mayoría de los vehículos cuentan con estas recomendaciones, e ignorarlas puede ser un error fatal que dañará el auto en poco tiempo.
Usa el embrague para sujetar el coche.
Este es otro de los hábitos muy comunes, pero que traen serios daños a los autos. Se trata de dosificar el acelerador presionándolo al mismo tiempo que el pedal del embrague. Así, será posible "mantener" el automóvil en una pendiente, por ejemplo. Sin embargo, esta práctica no se recomienda, ya que este hábito perjudica el contacto entre la plataforma y el disco y provoca un desgaste prematuro.
Use agua del grifo para completar el nivel del radiador
Pocos lo saben, pero el uso de agua del grifo para completar el nivel del radiador da como resultado la corrosión y la obstrucción de las tuberías del automóvil. En este caso, lo correcto es utilizar agua destilada o desmineralizada junto con el aditivo recomendado por la automotriz.
