El pasado jueves, día 5, el plataforma de Uber lanzó una nueva función de mototaxi y no fue muy bien recibida por algunas ciudades. Según la compañía, la intención sería ofrecer un servicio de desplazamiento más asequible para los clientes. En Rio de Janeiro (RJ) y São Paulo (SP) la idea no fue muy bien recibida. Las mayores capitales de Brasil no aceptaron la nueva funcionalidad ofrecida por la plataforma. Por eso, ambos ayuntamientos de las capitales rechazaron la idea de que Uber Moto funcione.
Uber Moto fue rechazada por Río de Janeiro y São Paulo
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En la capital paulista, el alcalde Ricardo Nunes hizo el pedido de suspensión de la operación ante el Comité Municipal de Uso de Carreteras (CMUV). Aseguró que el servicio no está regulado en la ciudad y por lo tanto tampoco se autorizará la práctica de Uber. Por otro lado, la empresa cuenta con un amparo otorgado por la Justicia del Estado para poder operar el servicio.
El hecho de que la novedad fuera lanzada recientemente impidió que muchos trabajadores pudieran darse de alta para operar en el transporte de la moto. el servicio de moto taxi ofrecería a los usuarios un descuento considerable del 25% en comparación con Uber X, en el viaje en automóvil. Aunque el alcalde de la capital emitió el comunicado, los usuarios tenían acceso al servicio tanto en SP como en RJ.
En Río de Janeiro, el alcalde Eduardo Paes expresó su posición a través de la red social Twitter al responder a la decisión de Uber en la ciudad de São Paulo: “Ni lo intentes aquí”. Por otro lado, los lugareños dijeron que sería una ventaja más interesante para los más pobres, ya que el servicio sería más económico.
Los mototaxis ya tienen reglamentaciones en la capital de Río de Janeiro
A diferencia de São Paulo, los mototaxis operan con regulaciones de la ciudad de Río. Por ello, el concejal Pedro Duarte informó que no habría motivo para impedir que Uber opere con la nueva función en la capital carioca.
En cuanto a la decisión de la ciudad de São Paulo, Uber emitió una nota sobre el posicionamiento:
“La norma federal que regula el transporte privado individual de pasajeros —y que establece los límites para la regulación por parte de los municipios, no hace distinción en cuanto al tipo de vehículo”, concluyó la empresa al defender el uso del UberMoto.
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