A NASA reveló su elección final para el nuevo “X-plane”, también conocido como el avión del futuro, que será una demostración prototipo de nuevas tecnologías desarrolladas en colaboración con Boeing.
Si bien había expectativas de un avión propulsado por chorro de plasma, la selección final puede haber dejado a algunos decepcionados. Sin embargo, tanto la agencia espacial estadounidense como Boeing tienen como objetivo explorar y demostrar importantes avances tecnológicos en el diseño del avión del futuro.
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La tradición de la NASA de designar sus aeronaves experimentales con la letra "X" se remonta a la década de 1940, cuando su agencia precursora, conocida como NACA (Comité Asesor Nacional para la Aeronáutica), estableció un programa conjunto con la Fuerza Aérea y la Armada para desarrollar aeronaves experimental.
En 2010, la NASA lanzó un programa para explorar los conceptos de aviones Modelo 2025. Se presentaron varias propuestas y el X-66A es el resultado de ese proceso de selección.
Sin embargo, algunas personas consideraron esta elección como conservadora en comparación con la historia de los X-planes y las visiones más futuristas de los aviones propuestas por otras compañías.
Puede que no sea tan revolucionario en términos de diseño, pero el X-66A representa un importante paso adelante hacia una aviación más sostenible.
La NASA apuesta por un vuelo sostenible
El proyecto tiene como objetivo involucrar a las industrias, incluidos los diseños innovadores de alas. Estas tecnologías tienen una alta probabilidad de ser adoptadas en la próxima generación de aviones de pasajeros de largo alcance.
Los ingenieros de la NASA y Boeing creen que es más probable que esta configuración de ala se adopte ampliamente en futuros aviones de transporte comercial.
Además, también se incorporarán otras tecnologías al demostrador para lograr reducciones significativas en el consumo de combustible y las emisiones, con el objetivo de lograr hasta un 30% de mejora.
El cronograma establecido prevé realizar los primeros vuelos del X-66A en 2028. Estos vuelos de prueba serán cruciales para obtener datos e información valiosos que servirán de base para las decisiones de la industria aeroespacial con respecto al diseño de nuevos aviones a partir de 2030.
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