El plan de incentivos para promover el regreso de los autos populares, alineado por el Gobierno Federal, no está cumpliendo con las expectativas de los brasileños. Muchos creyeron que la medida mejoraría la compra de autos nuevos en el país, pero la realidad revelada por el equipo del ex presidente Lula es muy diferente a la prometida.
La medida tenía por objeto fomentar la producción de coches populares, con un valor máximo de R$ 50 mil, y reducir los precios para el consumidor final. Sin embargo, según información difundida por el gobierno, el precio de los autos populares no se ha reducido significativamente y, en algunos casos, incluso se ha incrementado.
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Esto se debe a que las propuestas presentadas no abordan los problemas estructurales del país. Además, con un espacio fiscal limitado, las reducciones en los impuestos federales como el IPI y el PIS/Cofins, que podrían resultar en importantes descuentos en los precios finales de los vehículos de hasta R$ 120.000, que aún dependen de la aprobación del Ministerio de Granja.
El descuento automático puede no ser suficiente para impulsar las ventas a largo plazo
Si el Ministerio consolida este descuento, las ventas tienen todo para crecer, seguramente en un volumen todavía inferior al esperado. Es este volumen limitado lo que genera preocupaciones en el grupo. Si las ventas se hubieran acelerado, la reducción de impuestos se vería compensada por la cantidad de vehículos vendidos, aumentando los ingresos públicos.
Sin embargo, sin una financiación más asequible, esta medida no tendrá todo el impacto necesario y podría acabar generando un gran gasto para las arcas públicas. Para minimizar los daños, el ministro de Hacienda, Fernando Haddad, dijo que se trata de una medida tópica y transitoria que durará solo tres o cuatro meses.
Ventas a particulares
Los fabricantes de automóviles están negociando con los concesionarios para ampliar la posibilidad de ventas directas a particulares en la venta minorista de revendedores. Actualmente, esta opción solo está disponible para personas con discapacidad, taxistas y pequeñas empresas, pero puede extenderse a todos los consumidores.
Además de la reducción de impuestos, esta nueva directriz permitirá a los consumidores acceder a descuentos similares a los ofrecidos a las personas jurídicas, en torno a un 18% por debajo del precio de lista.
El concesionario recibirá una comisión fija por intermediar en la negociación y trasladará descuentos satisfactorios al consumidor. Con la promesa de reducción de precios por parte del Gobierno y esta nueva opción de venta directa para particulares, hay grandes posibilidades de un aumento importante de las ventas.
