Un nuevo informe revela que la empresa responsable de la submarino titán, que desapareció en el Atlántico Norte con cinco personas a bordo durante una expedición al Titanic, ha despedido a un empleado que había expresado su preocupación por la seguridad del diseño del transporte.
Los investigadores trabajan contrarreloj para encontrar el submarino y su tripulación desaparecidos desde el pasado domingo 18.
vea mas
Alerta: ESTA planta venenosa llevó a un joven al hospital
Google desarrolla una herramienta de IA para ayudar a los periodistas en…
Según informes de TechCrunch, OceanGate Expeditions, la empresa responsable de recorridosubmarino Titán, ya ha estado involucrado en una demanda anterior que involucra a su ex director de operaciones marinas David Lochridge.
Lochridge perdió su trabajo en la empresa en enero de 2018 después de presentar un informe detallado a la alta dirección destacando las preocupaciones de seguridad relacionadas con el vehículo submarino.
Esta información añade un nuevo contexto a la situación de desaparición del submarino y plantea interrogantes sobre la responsabilidad de la empresa.
Hay indicios de negligencia por parte de la empresa responsable del Titán
Tras el despido de OceanGate Expeditions, la empresa demandó a David Lochridge, acusándolo de revelar información confidencial sobre el submarino.
En respuesta, Lochridge presentó una contrademanda alegando despido injustificado, afirmando que fue despedido por informar problemas de seguridad.
Según el exempleado, la gerencia de la compañía ignoró repetidamente sus intentos de resaltar los problemas en el diseño de Titan. Afirmó que estos problemas eran tan graves que podrían representar un riesgo para seguridadde personal y pasajeros.
Lochridge sintió que sus preocupaciones fueron ignoradas. La afirmación del experto destaca la supuesta negligencia por parte de la empresa al atender las inquietudes planteadas en relación con el vehículo submarino.
Una de las preocupaciones planteadas por Lochridge en ese momento estaba relacionada con el casco del submarino. Según TechCrunch, el material elegido por OceanGate para fabricar el submarino resultó atractivo porque es más resistente y liviano que el acero. Sin embargo, el producto también conllevaba el riesgo de un fallo repentino bajo estrés.
Lochridge temía que las pequeñas fallas en el casco pudieran expandirse bajo la presión de las profundidades del océano durante las inmersiones. Esta preocupación destacó el peligro potencial que implica el uso de este material en el proyecto Titán.
Además del casco, otro problema de seguridad estaba relacionado con la ventana. Según el especialista, el ítem no tuvo todas las observaciones compartidas. David cree que no fue diseñado para poder soportar las profundidades correctas.
Según él, la ventana solo soportaba 1.300 metros, mientras que el submarino estaba dispuesto a recorrer 4.000 para ver el Titanic.
Amante del cine y las series y todo lo que implica el cine. Un curioso activo en las redes, siempre conectado a la información de la web.
