A principios de 2023, entraron en vigor nuevas normas de tránsito en Brasil, lo que debería servir como una advertencia a los conductores para que presten aún más atención al conducir.
El nuevo conjunto de normas del Código de Tránsito Brasileño (CTB) contempla varios cambios, que van desde la duración de la vigencia de la Licencia Nacional de Conducir (CNH) hasta los nuevos requisitos en relación a las luces bajas en las carreteras estatales y federales.
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Uno de los cambios que requiere más cautela es precisamente la nueva regulación para el uso de las luces de cruce.
En resumen, a partir de ahora, si un vehículo tiene instalada la luz diurna (DRL), no será obligatorio mantener encendida la luz de cruce. Sin embargo, si el automóvil no tiene el sistema DRL, será necesario encender la luz de cruce en las carreteras de un solo carril durante el día.
A pesar de haber sido lanzado hace mucho tiempo, la nueva regla que prevé el uso de los faros encendidos durante el día no es cumplida por muchos conductores.
Este acto defectuoso podría terminar generando una multa de R$ 130,16 y la pérdida de cuatro puntos en el Licencia de conducir. Las sanciones se refieren a una infracción media.
Otras normas de tránsito que requieren mayor atención en 2023
Uno de los cambios más “nebulosos” y controvertidos de la nueva normativa es el permiso para girar a la derecha en un semáforo en rojo.
Este cambio se considera confuso, ya que sólo es válido cuando existe un cartel que señale explícitamente esta maniobra. Además, la matrícula debe ser visible para todos los conductores.
Otra decisión que ha generado polémica es una nueva resolución del Consejo Nacional de Tránsito (Contran) que determinó una reducción en el nivel mínimo de luz que puede atravesar la película insulfilm al 70%.
Esta regla se aplica a las áreas de vidrio más importantes, como el parabrisas, que es responsable de la visión del conductor.
En lo que respecta a las lunas traseras, la cantidad mínima permitida de luz que puede atravesar la película de insulfilm es del 28%, siempre que no se formen burbujas.
En cuanto a la renovación de CNH, los cambios ahora están relacionados con la edad del conductor. Para los conductores de hasta 49 años, la licencia de conducir es válida por un período de 10 años.
En el caso de conductores con edades comprendidas entre 50 y 69 años, la renovación deberá realizarse cada cinco años. Y para los conductores mayores de 70 años, la renovación debe ocurrir cada tres años.
Además, el plazo de renovación tras la fecha de caducidad ha vuelto a ser de 30 días, tras una prórroga excepcional concedida en 2020 a causa de la pandemia.
Licenciada en Historia y Tecnología de los Recursos Humanos. Apasionado por la escritura, hoy vive el sueño de actuar profesionalmente como Redactor de Contenidos para la Web, escribiendo artículos en diferentes nichos y diferentes formatos.