Στον κόσμο της τεχνολογίας και των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η αντιπαλότητα μεταξύ του Elon Musk, CEO της Tesla Inc., και του Bill Gates, συνιδρυτή της Microsoft, φαίνεται να απέχει πολύ από το να έχει τελειώσει.
Την περασμένη Κυριακή (17), Ο Μασκ εξαπέλυσε ξανά σχόλια κατά του Γκέιτς, αμφισβητώντας την τεχνική του κατανόηση και δηλώνοντας ότι «έφυγε από τον πλανήτη Γη». Ποιο είναι όμως το υπόβαθρο αυτής της διαμάχης;
δείτε περισσότερα
Word Copilot: σε τι χρησιμεύει και πώς να το χρησιμοποιήσετε;
Η Ambev ανοίγει αιτήσεις για το Πρόγραμμα Εκπαιδευομένων 2023
Η αντιπαράθεση ιδεών
Η ανταλλαγή ραβδώσεων μεταξύ του Μασκ και του Γκέιτς περιστρέφεται γύρω από τη βιωσιμότητα της ηλεκτρικής ενέργειας ως πηγής ενέργειας για βαρέα οχήματα, όπως τα φορτηγά με 18 τροχούς.
Ο Gates είχε δηλώσει προηγουμένως ότι ο ηλεκτρισμός δεν ήταν κατάλληλος για αυτή την κατηγορία οχημάτων, δηλώνοντας ότι λειτουργούσε καλά για μικρές αποστάσεις αλλά όχι για μεγάλες διαδρομές.
Σε απάντηση, ο Μασκ, του οποίου η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων είχε αποκαλύψει το
Tesla Ο Semi το 2017, ένα πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό, εξέφρασε διαφωνία με τη γνώμη του Gates.Υποστήριξε ότι η ηλεκτρική ενέργεια θα μπορούσε πράγματι να είναι μια βιώσιμη λύση για τα βαρέα οχήματα και αμφισβήτησε την άποψη του Gates για το θέμα.
Η τεχνική συζήτηση
Ο Γκέιτς δικαιολόγησε τη θέση του στον βιογράφο του Μασκ, Γουόλτερ Άιζακσον, ισχυριζόμενος ότι είχε αριθμητικά στοιχεία που υποστήριζαν τον ισχυρισμό του. Δήλωσε ότι ήταν ένας τομέας στον οποίο είχε τεχνικές γνώσεις και ότι ο Μασκ δεν είχε αυτή την κατανόηση.
(Εικόνα: X/Αναπαραγωγή)
Ο Μασκ, με τη σειρά του, αντέκρουσε τους ισχυρισμούς του Γκέιτς, υποστηρίζοντας ότι ο συνιδρυτής της Microsoft δεν είχε λάβει υπόψη κρίσιμες υποθέσεις, όπως η πυκνότητα του ενέργεια της μπαταρίας και της ενεργειακής απόδοσης των ηλεκτρικών φορτηγών.
Το Tesla Semi στην πράξη
Η σύγκρουση αποκτά πρακτικά περιγράμματα με την άφιξη του Tesla Semi. Αν και η παραγωγή του οχήματος αντιμετώπισε καθυστερήσεις, οι πρώτες παραδόσεις έγιναν στην PepsiCo τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους. Αυτό καταδεικνύει την πεποίθηση της Tesla για τη βιωσιμότητα των ηλεκτρικών φορτηγών μεγάλων αποστάσεων.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι Μπιλ Γκέϊτς διατήρησε μια short θέση (στοίχημα έναντι ανατίμησης) στην Tesla.
Επιπλέον, το 2022, ο Μασκ απέρριψε τις φιλανθρωπικές προσεγγίσεις του Γκέιτς, υποστηρίζοντας ότι η μικρή θέση του Γκέιτς στον Τέσλα επηρέασε τη γενναιοδωρία του.
Ενώ η συζήτηση μεταξύ των δύο μεγιστάνων συνεχίζεται, η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να εξελίσσεται ραγδαία, με καινοτομίες που μπορεί τελικά να καθορίσει ποιος από τους δύο ηγέτες τεχνολογίας ήταν σωστός κατά την άποψή τους για την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων βαρύς.
