Taylorism vs. Φορντισμός vs. Toyotism

Taylorism και Fordism

Στις αρχές του εικοστού αιώνα, η φιλοσοφία Taylorist διείσδυσε στις βιομηχανίες λόγω της ανώτερης κερδοφορίας του σε σχέση με τον τρόπο διαχείρισης των εργοστασίων στο παρελθόν.

Ήταν υπεύθυνη για την ίδρυση των θεμελίων της βιομηχανίας για δεκαετίες, και μπορεί ακόμα να γίνει αντιληπτή σε ορισμένες εταιρείες που τονίζουν την επαγρύπνηση έναντι των εργαζομένων και τη μέγιστη απόδοση σε βάρος της προσπάθειας κάθε εργαζομένου. Βασίζεται στον επιστημονικό θετικισμό του τέλους του 19ου αιώνα.

Ο Φορντισμός, είναι η προσαρμογή των ίδιων κατευθυντήριων γραμμών σε τεχνολογίες στο τέλος του κύκλου ζωής τους δεύτερη βιομηχανική επανάσταση. Η μετάβαση μεταξύ του ενός και του άλλου ήταν σταδιακή και φυσική.

Η πιο εμφανής διαφορά μεταξύ τους είναι ότι, στον Φορντισμό, αυτό που κινεί την προσπάθεια του εργάτη δεν είναι η επίπληξη για χαμηλή απόδοση ή το μπόνους για υψηλή απόδοση, αλλά ο ρυθμός της μηχανής. Οι γραμμές συναρμολόγησης επέτρεψαν στη Ford να ελέγχει αποσυνδεδεμένο από την ατομική αρμοδιότητα.

ΤΕΪΛΟΡΙΣΜΟΣ	ΦΟΡΔΙΣΜΟΣ
Εργασία κατά καθήκοντα και ιεραρχικά επίπεδα	Μαζική παραγωγή
Μακρά εκπαίδευση στην εργασία	Λίγη ή καθόλου προπόνηση
έλεγχος χρόνου	Άκαμπτη τυποποίηση της παραγωγής
Καθιέρωση ελάχιστων επιπέδων παραγωγικότητας	γραμμή παραγωγής

Taylorism and Fordism vs. Toyotism

Ο Toyotism του δεύτερου μισού του 20ου αιώνα αντιπροσώπευε μια σημαντική ρήξη με το δυτικό μοντέλο παραγωγής. Η υιοθέτησή του από τη Δύση οφείλεται στην ανώτερη κερδοφορία του, αφού η φιλοσοφία του προβλέπει τη μείωση του κόστους. και επίσης στην πρόοδο του νεοφιλελευθερισμού. Ο Τογιοτισμός αναπτύχθηκε στη μεταπολεμική Ιαπωνία, με μικρή καταναλωτική αγορά και περιορισμένους πόρους.

Στις αρχές του αιώνα Τον 20ό αιώνα, η κυρίαρχη αντίληψη της αγοράς ήταν ο κλασικός φιλελευθερισμός, ο οποίος προέβλεπε ένα ρυθμιστικό και κοινωνικό κράτος, με έλεγχο στη λειτουργία της αγοράς. Συνδικάτα και κυβερνητικές υπηρεσίες συναγωνίστηκαν για τον έλεγχο του εργασιακού καθεστώτος, των μισθών, των αδειών και των παραχωρήσεων κ.λπ. Ο Toyotism ήταν ένας από τους υπεύθυνους για τη μετατόπιση της έμφασης στην οικονομική και ατομική δύναμη του κοινού.

Σύγκριση

Στην πράξη, ένα εργοστάσιο στο μοντέλο Fordist ή Taylorist παρήγαγε μαζικά πολλά από τα ίδια αγαθά που πλημμύρισαν μεγάλα αποθέματα που προωθήθηκαν στους καταναλωτές, τα οποία ήταν κατανοητά συλλογικά. Στον τογιοτισμό, μικρές παρτίδες προϊόντων που «τραβιούνται» από την ατομική ζήτηση του καταναλωτή πηγαίνουν κατευθείαν σε αυτόν, περνώντας όσο το δυνατόν λιγότερο από το απόθεμα.

Ενώ στον Taylorism η ατομική αποτελεσματικότητα υπαγορεύει πότε το προϊόν θα είναι έτοιμο, στον φορντισμό εξαρτάται από τον ρυθμό των μηχανών. Στον τογιοτισμό, από την άλλη, η ζήτηση των αγοραστών είναι αυτή που καθορίζει πόση προσπάθεια θα κατανεμηθεί σε κάθε στάδιο, ώστε το προϊόν να βγει στον επιθυμητό χρόνο. Σε αντίθεση με άλλα συστήματα, στον τογιοτισμό οι εργαζόμενοι έχουν μια μακροκοσμική κατανόηση της παραγωγής και μπορούν να καταλάβουν περισσότερες από μία θέσεις.

Αυτή η ικανότητα να εκτελεί περισσότερα από ένα καθήκοντα αποφεύχθηκε σύμφωνα με μια κλασική φιλελεύθερη λογική επειδή υπήρχε συνεχής φόβος από την πλευρά του αφεντικά ότι οι εργαζόμενοι και τα συνδικάτα κατάλαβαν πώς να πραγματοποιήσουν μόνοι τους την παραγωγική διαδικασία και να αναλάβουν τα μέσα παραγωγής. Στη νεοφιλελεύθερη λογική, αυτός ο φόβος είναι λιγότερος επειδή η κολεκτιβοποίηση είναι λιγότερη και η ατομικότητα ανταμείβεται: είναι περισσότερο Είναι πιθανό ο εργαζόμενος να θέλει να ανέβει κοινωνικά προχωρώντας στην εταιρεία (ανεβαίνοντας υψηλότερη θέση) παρά με σύγκρουση.

Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο η καταστολή των αξιωματούχων είναι πολύ μετριασμένη στον τογιοτισμό. Ο έλεγχος των εργαζομένων γίνεται με δομικό τρόπο και όχι με αυταρχική επιτήρηση. Αυτό επιτρέπει στο Toyotism μεγαλύτερη κινητικότητα κάτω από αντίξοες συνθήκες, καθώς οι εργαζόμενοι καταλαμβάνουν διάφορους ρόλους ανάλογα με την κατάσταση. Ωστόσο, η νεοφιλελεύθερη φιλοσοφία σήμαινε και τη μείωση του κράτους πρόνοιας και των δημόσιων εγγυήσεων από τη δεκαετία του 1970 και μετά.