Στις αρχές του 2023, τέθηκαν σε ισχύ νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Βραζιλία, οι οποίες θα πρέπει να χρησιμεύουν ως προειδοποίηση προς τους οδηγούς να δίνουν ακόμη μεγαλύτερη προσοχή κατά την οδήγηση.
Το νέο σύνολο κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας της Βραζιλίας (CTB) περιλαμβάνει πολλές αλλαγές, που κυμαίνονται από τη διάρκεια ισχύος της Εθνικής Άδειας Οδήγησης (CNH) έως τις νέες απαιτήσεις σε σχέση με τα χαμηλά σκάλα σε πολιτειακές και ομοσπονδιακές οδούς.
δείτε περισσότερα
Τα νέα ραντάρ θα καταγράφουν υψηλή ταχύτητα πριν από την ταχύτητα…
Η δικαιοσύνη αναστέλλει το CNH γυναικών λόγω χρέους. κατανοήσουν την υπόθεση
Μία από τις αλλαγές που απαιτεί περισσότερη προσοχή είναι ακριβώς ο νέος κανονισμός για τη χρήση των μεσαίων σκάλας.
Συνοψίζοντας, από εδώ και στο εξής, εάν ένα όχημα έχει εγκατεστημένο το φως ημέρας (DRL), δεν θα είναι υποχρεωτικό να διατηρείται η μεσαία σκάλα αναμμένη. Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει σύστημα DRL, θα είναι απαραίτητο να ανάψετε τη μεσαία σκάλα σε αυτοκινητόδρομους μονής λωρίδας κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Παρά το γεγονός ότι έχει κυκλοφορήσει εδώ και πολύ καιρό, ο νέος κανόνας που προβλέπει τη χρήση των προβολέων αναμμένων κατά τη διάρκεια της ημέρας δεν τηρείται από πολλούς οδηγούς.
Αυτή η εσφαλμένη πράξη θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόστιμο 130,16 BRL και απώλεια τεσσάρων πόντων στο άδεια οδήγησης. Οι ποινές αναφέρονται σε μια μέση παράβαση.
Άλλοι κανόνες κυκλοφορίας που απαιτούν αυξημένη προσοχή το 2023
Μία από τις πιο «νεφελώδεις» και αμφιλεγόμενες αλλαγές στους νέους κανονισμούς είναι η άδεια να στρίψετε δεξιά στο κόκκινο φανάρι.
Αυτή η αλλαγή θεωρείται ότι προκαλεί σύγχυση, καθώς ισχύει μόνο όταν υπάρχει ένα σημάδι που σηματοδοτεί ρητά αυτόν τον ελιγμό. Επιπλέον, η πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να είναι ορατή σε όλους τους οδηγούς.
Μια άλλη απόφαση που έχει προκαλέσει αντιπαραθέσεις είναι ένα νέο ψήφισμα του Εθνικού Συμβουλίου Τροχαίας (Contran) που προσδιόρισε μια μείωση στο ελάχιστο επίπεδο φωτός που μπορεί να περάσει μέσα από το φιλμ ινσουλίνης στο 70%.
Αυτός ο κανόνας ισχύει για τις πιο σημαντικές περιοχές του γυαλιού, όπως το παρμπρίζ, το οποίο είναι υπεύθυνο για την όραση του οδηγού.
Όσον αφορά τα πίσω παράθυρα, η ελάχιστη επιτρεπόμενη ποσότητα φωτός που μπορεί να περάσει από το φιλμ ινσουλίνης είναι 28%, υπό την προϋπόθεση ότι δεν δημιουργούνται φυσαλίδες.
Όσον αφορά την ανανέωση του CNH, οι αλλαγές σχετίζονται πλέον με την ηλικία του οδηγού. Για οδηγούς έως 49 ετών, η άδεια οδήγησης ισχύει για 10 χρόνια.
Στην περίπτωση οδηγών ηλικίας μεταξύ 50 και 69 ετών, η ανανέωση πρέπει να πραγματοποιείται κάθε πέντε χρόνια. Και για οδηγούς άνω των 70 ετών, η ανανέωση πρέπει να γίνεται κάθε τρία χρόνια.
Επιπλέον, το χρονικό διάστημα για ανανέωση μετά την ημερομηνία λήξης επανήλθε σε 30 ημέρες, μετά από έκτακτη παράταση που δόθηκε το 2020 λόγω της πανδημίας.
Πτυχιούχος Ιστορίας και Τεχνολογίας Ανθρώπινου Δυναμικού. Παθιασμένος με τη συγγραφή, σήμερα ζει το όνειρο να εργαστεί επαγγελματικά ως Συγγραφέας Περιεχομένου για τον Ιστό, γράφοντας άρθρα σε διαφορετικές θέσεις και διαφορετικές μορφές.