Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen ανακοίνωσε, αυτή την εβδομάδα, το αυτοκίνητο που θα είναι η πρώτη ηλεκτρική μπαταρία και ότι σκοπεύει να φτάσει στο κοινό σε προσιτή τιμή. Αυτό είναι το ID.2, το οποίο επίσης τραβάει την προσοχή λόγω των αναφορών του σε παλιά αυτοκίνητα της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως το Beetle, το Polo και το Golf. Στη συνέχεια, δείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen.
νοσταλγικό πάνελ
δείτε περισσότερα
Πολυτέλεια: Η πιο ακριβή μπομπονιέρα στον κόσμο κοστίζει 40 χιλιάδες ρεάλ. Ανακαλύψτε αυτό το διαμάντι...
Ισχυρό λίπασμα με κατακάθι καφέ: Η σωτηρία για την ενίσχυση των φυτών…
Κατά την ανακοίνωση του νέου μοντέλου, ο υπεύθυνος σχεδιαστής για το ID.2all μίλησε λίγο για το πώς το όχημα θα φέρει μαζί του κάποιες αναφορές σε παλιά μοντέλα. Σύμφωνα με τον ίδιο, το μεγάλο ενδιαφέρον είναι να μεταφερθεί στα νέα οχήματα το DNA της Volkswagen, που γνώρισε τόση επιτυχία εδώ και δεκαετίες.
Έτσι, το ID.2all θα φέρει ένα «εικονικό ταμπλό με σκαθάρι», στο οποίο θα είναι δυνατή η εύρεση της οπτικής προσομοίωσης του πίνακα οργάνων που χρησιμοποιούσε η Volkswagen στις δεκαετίες του 1970 και του 1980.
Παρόμοια με το Beetle, το ID.2all θα διαθέτει οθόνη με μαύρο φόντο που θυμίζει το παλιό μοντέλο, εκτός από το μεγάλο ταχύμετρο δείκτη και μια ένδειξη ταχυτήτων στα αριστερά.
Άλλες καθαρά αισθητικές λεπτομέρειες υπάρχουν στο όχημα μόνο και μόνο για να φέρουν νοσταλγία στον οδηγό. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο θα έχει και ψεύτικες γρίλιες στα άκρα του, για να θυμίζει τα παλιά ηχεία του αυτοκινήτου που «καμουφλάζονταν» στο πλαίσιο. Σύντομα, θα είναι γεμάτο πιάτο για όσους αγαπούν τα παλιά αυτοκίνητα.
Περισσότερες λεπτομέρειες για το ID.2all
Σύμφωνα με τη Volkswagen, η παραγωγή του μοντέλου θα πρέπει να ξεκινήσει μόλις το 2025 και στην Ευρώπη. Συμπεριλαμβανομένων, δεν υπάρχουν νέα ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να εμφανιστεί εκτός της ευρωπαϊκής ηπείρου. Επιπλέον, γνωρίζουμε ότι το όχημα θα έχει προσιτή τιμή, ακόμη και φθηνότερη από το ID.3, το οποίο κοστίζει σχεδόν 40.000 ευρώ στη Γερμανία.
Όσον αφορά τις τεχνικές λεπτομέρειες, ξεχωρίζει ο ηλεκτροκινητήρας των 223 ίππων, πέρα από την επιτάχυνση που φτάνει από τα 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα. Για να μην αναφέρουμε την αυτονομία, που υπολογίζεται στα 450 χλμ. Τέλος, πρέπει να μιλήσουμε για την μπαταρία, η οποία θα χρειαστούν μόλις είκοσι λεπτά για να φορτιστεί από το 10% στο 80%.
