Κατασκευή της Brasília: πώς ήταν και η κυβέρνηση JK

Ο Κατασκευή Μπραζίλια Ήταν η υλοποίηση ενός εθνικού έργου που υπήρχε από τον 19ο αιώνα, του οποίου στόχος ήταν να μεταφέρει την πρωτεύουσα της χώρας μας στο κεντρικό οροπέδιο. Αυτό το έργο πραγματοποιήθηκε μεταξύ 1957 και 1960 και κατέστη δυνατή από το κυβέρνηση του Juscelino Kubitschek.

Ο Juscelino σχεδίασε την κατασκευή της Brasília ως την τέλεια σύνθεση του σχεδίου του για εκσυγχρονισμό της Βραζιλίας. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, ο πρόεδρος δεν άφησε πόρους ώστε να μπορέσει να οικοδομηθεί η πόλη που σχεδίασαν οι Oscar Niemeyer και Lúcio Costa. Οι εργάτες που το έκαναν έγινε γνωστό ως candangos. η πόλη ήταν άνοιξε στις 21 Απριλίου 1960.

Πρόσβασηεπίσης: Το Σύνταγμα του Πολίτη, το Σύνταγμα που ισχύει στη χώρα μας

JK κυβέρνηση

Η κατασκευή της Μπραζίλια πραγματοποιήθηκε μεταξύ 1957 και 1960, κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του Juscelino Kubitschek. [1]

Η κατασκευή της Μπραζίλια πραγματοποιήθηκε το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1950, κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του Juscelino Kubitschek. Αυτό ήταν ένα

περίοδο πολιτικής αναταραχής και σχετική οικονομική ανάπτυξη στη χώρα μας. Ο Kubitschek εξελέγη πρόεδρος, αφού κέρδισε έναν σφιχτό αγώνα στο Εκλογές του 1955, να πάρει 36% των ψήφων.

Η JK ήταν μια παραδοσιακή εικόνα του Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (PSD), το μεγαλύτερο πάρτι στη Βραζιλία κατά τη διάρκεια του Τέταρτη Δημοκρατία. Ήταν δήμαρχος του Belo Horizonte και κυβερνήτης του Minas Gerais και, στην εκλογική διαμάχη, υποσχέθηκε να εφαρμόσει αναπτυξιακό έργοκαιεκβιομηχάνισητουΒραζιλία. Στο σύνθημα της εκστρατείας του, πρότεινε να προωθήσει τη Βραζιλία «50 χρόνια σε 5”.

Η νίκη σου ξεκίνησε α πολιτική κρίση, από το Εθνική Δημοκρατική Ένωση (UDN), το κόμμα της αντιπολίτευσης, δεν δέχτηκε ότι η εξουσία παρέμεινε στα χέρια των συμμάχων της Getulio Vargas. Ενας πραξικόπημα άρχισε να αρθρώνεται κατά της κατοχής του, αλλά Henrique Teixeira Lott, υπουργός πολέμου, πραγματοποίησε ένα τραμπούκο το Νοέμβριο του 1955, εξασφαλίζοντας τη θητεία της JK στις 31 Ιανουαρίου 1955.

• οικονομική ανάπτυξη

Η κατασκευή της Μπραζίλια ήταν το πιο συμβολικό γεγονός του προαναφερθέντος προγράμματος οικονομικής ανάπτυξης της Βραζιλίας, το οποίο επιδίωξε να επενδύσει σε μεγάλο βαθμό σε τομείς που θεωρούνται στρατηγικές. Αυτό το έργο ήταν μέρος ενός σύλληψη μιας νέας Βραζιλίας.

Αυτή η προτεραιότητα της οικονομικής ανάπτυξης είναι γνωστή από τους ειδικούς ως αναπτυξιακός, και, στην κυβέρνηση του JK, εκδηλώθηκε από το Σχέδιο στόχων. Αυτό το οικονομικό σχέδιο είχε ως στόχο να δομήσει τον τρόπο για την κυβέρνηση να πραγματοποιήσει την ανάπτυξη της χώρας κατά τα πέντε χρόνια της θητείας του JK.

Το Σχέδιο Στόχων υλοποιήθηκε την 1η Φεβρουαρίου 1956, τη δεύτερη ημέρα της κυβέρνησης της JK. ορίζει 31 γκολ να εκπληρωθούν σε πέντε στρατηγικούς τομείς της χώρας: ενέργειαηλεκτρικός, μεταφορά (υποδομή), βιομηχανίασεβάση, τροφή και εκπαίδευση. Το Σχέδιο προκάλεσε μια μεγάλη κινητοποίηση της κυβέρνησης για την ανάπτυξη αυτών των περιοχών (τα τρόφιμα και η εκπαίδευση είχαν λιγότερη προτεραιότητα και έλαβαν λίγους πόρους).

Το σχέδιο ήταν επιτυχές, φέρνοντας σημαντικά αποτελέσματα στους τομείς της βιομηχανίας, της ηλεκτρικής ενέργειας και των μεταφορών. Μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας οφειλόταν στην κατασκευή της Μπραζίλια, καθώς κινήθηκε η οικονομία και κινητοποίησε ένα τεράστιο ποσό πόρων για να καταστεί εφικτή η μεταφορά της πρωτεύουσας.

Πότε προέκυψε η ιδέα της μεταφοράς κεφαλαίου;

Η ιδέα της μεταφοράς της πρωτεύουσας στο εσωτερικό της Βραζιλίας υπήρχε από τον 19ο αιώνα. José Bonifácio de Andrada e Silva, γνωστή ως προστάτης του ανεξαρτησία της Βραζιλίας, πρότεινε, το 1823, τη μεταφορά της πρωτεύουσας της χώρας στο εσωτερικό ως τρόπο προστασίας της από πιθανές επιθέσεις από ξένες δυνάμεις. Πρότεινε ακόμη και το όνομα «Μπραζίλια» για τη νέα πρωτεύουσα.

Αυτή η ιδέα δεν απέκτησε ουσία και παρέμεινε ξεχασμένη καθ 'όλη τη διάρκεια μοναρχική περίοδο. Με την Διακήρυξη της Δημοκρατίας, το 1889, μια νέα κυβέρνηση ανέλαβε την εξουσία της Βραζιλίας και νέο σύνταγμα επεξεργάστηκε το 1891. Αυτό το Σύνταγμα καθόρισε, σε ένα από τα άρθρα του, ότι μια περιοχή του κεντρικού οροπεδίου θα διατηρούσε, στο μέλλον, τη στέγαση της νέας πρωτεύουσας της χώρας.

Φωτογραφίες του κεντρικού οροπεδίου σε μελέτες που πραγματοποιήθηκαν κατά την κυβέρνηση του Eurico Gaspar Dutra. [1]

Με αυτό, εγκαινιάστηκε μια σειρά μελετών και έργων για να γίνει αυτό το έργο βιώσιμο. Ο πρόεδρος Floriano Peixoto δημιούργησε το Επιτροπή Εξερεύνησης του Κεντρικού Οροπεδίου της Βραζιλίας, ποιος έκανε το ΑποστολήΣκληρός, υπεύθυνος για την αποστολή ομάδας στο κεντρικό οροπέδιο προκειμένου να μελετήσει και να οριοθετήσει την περιοχή που θα λάβει τη νέα πρωτεύουσα. Οι εργασίες που συνδέονται με αυτήν την επιτροπή πραγματοποιήθηκαν μέχρι το 1897.

Το 1922, το Πρόεδρος Επιτάσιο Πέσοα έθεσε τον θεμέλιο λίθο της νέας πρωτεύουσας στην Planaltina, και μετά μόνο Eurico Gaspar Dutra και Getulio Vargas, τη δεκαετία του 1940 και του 1950, πραγματοποίησε ελάχιστες δράσεις από αυτή την άποψη. Αυτό συμβαίνει επειδή το Σύνταγμα του 1946 Έφερε επίσης τη δυνατότητα μεταφοράς κεφαλαίου.

Οι ιστορικοί ισχυρίζονται ότι, στα απομνημονεύματα που άφησε ο Juscelino, απέδωσε το έργο της οικοδόμησης της νέας πρωτεύουσας σε μια ξαφνική δράση, σχεδόν τυχαία. Πολλοί ιστορικοί αμφισβητούν αυτές τις πληροφορίες, καταδεικνύοντας ότι η κατασκευή της Μπραζίλια στην πραγματικότητα πληρούσε πολλούς πολιτικούς σκοπούς για εκείνον.

Πρόσβασηεπίσης: Αντιπρόεδροι που ανέλαβαν την κυβέρνηση της Βραζιλίας

Πώς ήταν η κατασκευή της Μπραζίλια;

Λέγεται ότι το αφετηρία για τον Juscelino Kubitschek να χτίσει μια νέα πρωτεύουσα για τη Βραζιλία, κατά τη διάρκεια της προεκλογικής σας εκστρατείας. Το 1955, σε ένα συλλαλητήριο που πραγματοποιήθηκε στο Jataí, μια πόλη της πολιτείας Goiás, ο Juscelino ρωτήθηκε από έναν ψηφοφόρο που ονομάστηκε Antônio Soares Neto σχετικά με την κατασκευή ενός νέου κεφαλαίου σύμφωνα με το Σύνταγμα.

Η απάντηση του Juscelino ήταν να επιβεβαιώσει ότι θα υπακούσει στο Σύνταγμα και ότι θα εφαρμόσει το έργο στην πράξη. Αυτή η ιστορία λέγεται συχνά για να εξηγήσει πού και πότε γεννήθηκε αυτή η ιδέα στο JK. Όταν ανέλαβε την προεδρία, το έργο για την οικοδόμηση της Μπραζίλια μεταφέρθηκε στο Κογκρέσο και εγκρίθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 1956.

Ο Ν. 2874 εγκαινίασε τη διαδικασία κατασκευής της νέας πρωτεύουσας και το ονόμασε Brasília. Για την εκτέλεση των εργασιών, η κυβέρνηση δημιούργησε το Νέα Εταιρεία Αστικοποίησης Κεφαλαίου, εταιρεία γνωστή ως Νοβακαπ. Η Juscelino παρέδωσε την εντολή της σε ένα άτομο που εμπιστεύτηκε, τον μηχανικό και τον αναπληρωτή PSD ΙσραήλΠεύκο.

Αυτή η στρατηγική χρησιμοποιήθηκε ευρέως από την JK στην κατασκευή της νέας πρωτεύουσας. Διόρισε τεχνικούς και ειδικούς που εμπιστεύτηκε σε βασικές θέσεις του έργου και τους έδωσε καρτέν μπλουζ για να χτίσουν την πόλη. Ο πρόεδρος επίσης δεν άφησε πόρους και μια κουραστική εργάσιμη ημέρα εφαρμόστηκε για να τηρήσει την προθεσμία της πρωτεύουσας.

Ο αρχιτέκτονας του κτηρίου ήταν Όσκαρ Νιέιμιερ, διευθυντής του Τμήματος Αρχιτεκτονικής στο Novacap. Ο αστικός σχεδιασμός σχεδιάστηκε από τον Lúcio Costa, αρχιτέκτονα που πέτυχε αυτόν τον ρόλο μετά την ανακοίνωσή του ως νικητής του διαγωνισμού που διοργάνωσε η Novacap για το σκοπό αυτό (για την απόκτηση του αστικού έργου), στο 1957.

Οι τέσσερις πιο σημαντικοί άνδρες στην κατασκευή της Brasília, επομένως, ήταν:

• juscelinoΚουμπίτσεκ, πρόεδρος που δεν έφυγε από πόρους ή προσπάθειες για την οικοδόμηση της Μπραζίλια ·

• ΙσραήλΠεύκο, διευθυντής της Novacap ·

• ΌσκαρΝιέιμιερ, αρχιτέκτονας που σχεδίασε τα κύρια κτίρια της Μπραζίλια ·

• ΛούτσοςΑκτή, προγραμματιστής του αστικού έργου της πόλης.

Ο Η Μπραζίλια χτίστηκε μέσα σε πολλές προκλήσεις. Η πόλη με το πλησιέστερο αεροδρόμιο, την Ανάπολη, ήταν πάνω από 100 χλμ. Και οι δρόμοι που συνδέονταν με τη Μπραζίλια δεν ήταν ασφαλτοστρωμένοι. Όλο το υλικό που απαιτείται για να καταστεί δυνατή η εργασία μεταφέρθηκε στη Μπραζίλια με μεγάλη δυσκολία. Επιπλέον, το γεγονός ότι όλα πήραν αεροπλάνο αύξησαν το κόστος της εργασίας.

Από ανθρώπινη άποψη, η κατασκευή του Brasília είχε επίσης υψηλό κόστος. Οι περισσότεροι εργάτες προέρχονταν από τα βορειοανατολικά, αλλά πολλοί επίσης προέρχονταν από τους Γκόες και τον Μηνά Γκεράι και έγινε γνωστοί Καντάνγκους. Το έργο ήταν εξαντλητικό, οι συνθήκες διαβίωσης ήταν κακές και οι εργαζόμενοι εξακολουθούσαν να υποφέρουν από τη βία των αρχών, υπήρξαν ακόμη και περιπτώσεις δολοφονίας από τις αστυνομικές δυνάμεις.

Στις 21 Απριλίου 1960 εγκαινιάστηκε η πόλη που σχεδιάστηκε από τους Oscar Niemeyer και Lúcio Costa. [1]

Η πόλη της Μπραζίλια σχεδιάστηκε για να είναι το σύμβολο του έργου εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης της JK. Η καινοτόμος αρχιτεκτονική της πόλης μετέφερε αυτήν την ιδέα και το έργο υλοποίησε το ιδανικό του προέδρου της διασυνδέστε τα δύο Brazils (ακτή και εσωτερικό) ως βασική στιγμή για το σχηματισμό ενός νέου, πιο σύγχρονου και ανεπτυγμένου εδάφους.

Η κατασκευή της Μπραζίλια είχε το ισχυρή αντιπολίτευση του UDN. Οι udenistas εκμεταλλεύτηκαν την κατάσταση για να επιτεθούν στην κυβέρνηση του Juscelino και οι υπερβολικές δαπάνες για την κατασκευή της νέας πρωτεύουσας επικρίθηκαν σκληρά. Παρά την κριτική, η πρόθεση του Juscelino ήταν επιτυχής και στις 21 Απριλίου εγκαινιάστηκε επίσημα η Μπραζίλια, η νέα πρωτεύουσα της Βραζιλίας. Μέχρι σήμερα, δεν ξέρει πόσα δαπανήθηκαν για την κατασκευή του.

Πιστώσεις εικόνας

[1] FGV / CPDOC

Από τον Ντάνιελ Νέβες
Καθηγητής ιστορίας

Πηγή: Σχολείο της Βραζιλίας - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/construcao-de-brasilia.htm