Επί του παρόντος, υπάρχουν συνεχείς αναζητήσεις μέσω έρευνας και ανάπτυξης τεχνολογιών υπέρ περιβάλλον, είτε λόγω του κοινού και της ζήτησής του στην αγορά, είτε λόγω πραγματικού ενδιαφέροντος περιβαλλοντικό. Ανεξάρτητα από τις αιτίες, είναι πολύ σημαντικό να διατηρηθεί ο πλανήτης, ειδικά όταν σχετίζεται με την αύξηση του φαινομένου του θερμοκηπίου και την επακόλουθη υπερθέρμανση του πλανήτη, η οποία κατά την άνοδο, δημιουργεί επιτάχυνση στη διαδικασία απερήμωσης, τήξη των πολικών παγοκρηστών, πλημμύρες σε πόλεις, απώλεια ενδιαιτημάτων για ορισμένα ζώα, μεταξύ πολλών οι υπολοιποι.
Το λεωφορείο με βάση το υδρογόνο είναι μια από τις εξελίξεις στην επιστήμη για τη διατήρηση του περιβάλλοντος, ως μια «καθαρή» μορφή ενέργειας. Είναι ήσυχα, άνετα και χρησιμοποιούν το πιο άφθονο στοιχείο στον πλανήτη, με το μεγάλο πλεονέκτημα να απελευθερώνουν υδρατμούς ως υπόλειμμα παραγωγής ενέργειας από αυτόν. Αυτό ωφελεί τον πλανήτη μειώνοντας την ποσότητα των εκπομπών ρυπογόνων αερίων (μείωση της ρύπανσης) και, συνεπώς, μειώνοντας την επίδραση του θερμοκηπίου.
Η Βραζιλία είναι μία από τις χώρες που διαθέτουν τεχνολογία υδρογόνου και ήταν η πρώτη που κατασκευάζει ένα τέτοιο όχημα στη Λατινική Αμερική. Επιπλέον, το βραζιλιάνικο λεωφορείο με υδρογόνο είναι το μόνο με υβριδική τεχνολογία, όπου η ηλεκτρική ενέργεια είναι μια δεύτερη επιλογή.
Μην σταματάς τώρα... Υπάρχουν περισσότερα μετά τη διαφήμιση;)
Οι δοκιμές, τα πειράματα και η ενσωμάτωση νέων οχημάτων και σταθμών υδρογόνου θα πραγματοποιηθούν έως το 2011 στο Σάο Πάολο και θα συμμετάσχουν αρκετοί συνεργάτες, οι οποίοι στη συνέχεια θα διασκορπιστούν σε άλλες πόλεις της Βραζιλίας.
Το υδρογονοκίνητο λεωφορείο χρησιμοποιεί συστήματα κυψελών καυσίμου αυτοκινήτων σε συνδυασμό με μπαταρίες, γεγονός που μειώνει το βάρος του οχήματος και αυξάνει την αποδοτικότητα και την αποδοτικότητα στην κατανάλωση. Υπάρχει επίσης αποθήκευση ενέργειας στις μπαταρίες, που χρησιμοποιείται όταν το λεωφορείο χρειάζεται περισσότερη ισχύ. Το λεωφορείο μπορεί να φιλοξενήσει περίπου 60 άτομα και έχει μήκος 12 μέτρα. Η τιμή κάθε οχήματος είναι περίπου 250 χιλιάδες reais και η εκτιμώμενη διάρκεια του κινητήρα είναι 30 χρόνια.
Από την Giorgia Lay-Ang
Αποφοίτησε στη Βιολογία
Σχολική ομάδα της Βραζιλίας
Οικολογία - Βιολογία - Σχολείο της Βραζιλίας
Θα θέλατε να αναφέρετε αυτό το κείμενο σε σχολείο ή ακαδημαϊκό έργο; Κοίτα:
LAY-ANG, Γεωργία. "Υδρογονοκίνητα λεωφορεία" · Σχολείο της Βραζιλίας. Διαθέσιμο σε: https://brasilescola.uol.com.br/biologia/Onibus-movido-hidrogenio.htm. Πρόσβαση στις 28 Ιουνίου 2021.
