Afrika-Tour heißt eine Reihe von Reisen der Portugiesen im 15. Jahrhundert, zunächst durch das Mittelmeer, vor allem aber entlang der afrikanischen Küste.
Ziel war es, einen alternativen Weg zu finden, um Indien zu erreichen und die Produkte mitzubringen, ohne sie in Genua oder Venedig kaufen zu müssen.
Einführung in die Afrika-Tour
Die portugiesische Schifffahrt erhielt einen wichtigen Aufschwung durch die Ermutigung des Infanten Dom Henrique (1394-1460), der die "Schule" von Sagres sowie zahlreiche Expeditionen förderte.
Die portugiesischen Seefahrer, die für die Afrikatour verantwortlich waren, waren Bartolomeu Dias (1450-1500), Vasco da Gama (1469-1524), Diogo Cão (1440-1486), Gil Eanes (Jahrhundert. XV) und Pero da Covilhã (1450-1530).
Auf der Strecke wurden erreicht:
- Ceuta (1415)
- Holz (1419)
- Azoren (1431)
- Bojador-Kabel (1434)
- Rio do Ouro (1436)
- Weißes Kabel (1441)
- Kap Verde (1445)
- Mein (1475)
- Kongo (1482)
- São Tomé (1484)
- Kap der Stürme (1487)
- Mosambik (1498)
- Mombasa (1498)
- Malindi (1498)
- Aufstieg (1501)
- St. Helena (1502)
Als sie die Regionen erreichten, errichteten die Portugiesen Handelsposten, die aus Punkten an der Küste bestanden, an denen Festungen gebaut wurden.
In den Fabriken blieben einige Vertreter der Krone, die für die Verhandlungen über die Produkte der Region mit den Eingeborenen verantwortlich waren.
In dieser Zeit war die Inbesitznahme des Landes und die Vermarktung der Produkte das einzige Ziel der Portugiesen, die sich noch nicht für eine Ausbeutung durch Kolonisation entschieden hatten. Es war auch nicht die Absicht der portugiesischen Krone, die Siedlung zu begleichen.
Cape do Bojador
Cabo do Bojador stellte eine schwer zu überschreitende Grenze dar und wurde zum Ziel aller Seefahrer, die sich auf die Suche nach neuen Ländern machten.
Bei Gil Eanes' Expedition entfernten sich die Schiffe 1434 von der afrikanischen Küste (ein viel gefürchtetes Manöver) und fanden sie erst später wieder. Nachdem Cape Bojador überquert war, stellten sie fest, dass die Region leicht zu befahren war.
Die afrikanische Periple und das Kronmonopol
Bereits ab 1460 war der Handel mit zu versklavenden Menschen ein lukratives Geschäft im Gebiet, das sich vom Senegal bis Sierra Leone erstreckte.
Dies war das Todesjahr von Infante Dom Henrique, aber die Reisen wurden weiterhin von der Krone unterstützt. 1462 wurde in Guinea von Pedro Sintra Gold entdeckt (Jahrhundert. XV).
Es war König Dom João II (1455-1495), dessen Herrschaft 1481 begann, der die Exklusivität der portugiesischen Krone zur Ausbeutung des Eigentums der Kolonien verfügte.
Das sogenannte königliche Monopol veränderte die Merkmale der bloßen Ausbeutung. Nun würde eine Siedlung aufgebaut und eine lokale Produktion organisiert.
Kap der Stürme oder gute Hoffnung?
Mit den guten Ergebnissen ging die Navigation weiter. So gelang es Bartolomeu Dias, einem erfahrenen Seefahrer, 1488 das Cabo das Tormentas zu überqueren, das aufgrund der Stürme, denen er ausgesetzt war, so genannt wurde.
Später änderte dieser geografische Unfall seinen Namen in Kap der Guten Hoffnung. Der Seefahrer Vasco da Gama schafft es zwischen 1497 und 1498, sie zu überqueren. Es erreicht Indien und landet in Calicut, wo es Produkte und Handelsabkommen mit lokalen Häuptlingen aushandelt.
Der Angriff von Vasco da Gama führte zu Gewinnen von über 6.000 %, da die Kontrolle über den Kauf indischer Produkte von den Italienern übernommen wurde.
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