In einer einflussreichen Entscheidung hat die Uber wurde angewiesen, alle Fahrer einzustellen registriert sich auf seiner Plattform und zahlt eine hohe Geldstrafe von 1 Milliarde R$ für kollektiven moralischen Schaden.
Das Urteil wurde vom Arbeitsrichter Maurício Pereira Simões vom 4. Arbeitsgericht von São Paulo gefällt und gilt für das gesamte Staatsgebiet.
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Die öffentliche Zivilklage, die zu dem Urteil führte, wurde von der eingereicht öffentliches Ministerium für Arbeit, vertreten durch die regionale Arbeitsstaatsanwaltschaft der 2. Region.
Das Urteil: Einstellung und Geldstrafe
Zusätzlich zur Anweisung an Uber, alle Fahrer auf seiner Plattform einzustellen, verhängte der Richter eine tägliche Geldstrafe von 10.000 R$ für jeden Fahrer, der nicht ordnungsgemäß registriert war.
Das Unternehmen verfügt über eine Frist von sechs Monaten, beginnend mit dem endgültigen Urteil und der Mitteilung zum Beginn der Frist, um der Feststellung nachzukommen.
(Bild: Uber/Reproduktion)
Der Prozess der Regularisierung der Arbeitsverträge der Fahrer muss schrittweise erfolgen. wobei Uber bis zum Ende des Zeitraums jeden Monat die Regularisierung von 1/6 der Fahrer nachweist festgelegt.
Diese Beträge der Geldbuße für kollektive moralische Schäden werden zu 50 % dem Arbeitnehmerunterstützungsfonds zugewiesen, die andere Hälfte wird dem Arbeitnehmerunterstützungsfonds zugewiesen richtet sich an App-Fahrervereinigungen, die ordnungsgemäß bei einem Notar eingetragen sind und über eine reguläre Gesellschaftsverfassung verfügen, in Quoten gleicht.
Ubers Position
Uber wollte sich zu der Entscheidung äußern und kündigte an, gegen das Urteil Berufung einlegen zu wollen und keine der zuvor angeordneten Maßnahmen umzusetzen Ressourcen anwendbar sind erschöpft.
Das Unternehmen argumentiert, dass die Entscheidung Rechtsunsicherheit schaffe, da sie sich von der Entscheidung in ähnlichen Fällen mit anderen Anwendungsplattformen wie Ifood, 99, Loggi und Lalamove unterscheide.
Uber behauptet außerdem, dass die Entscheidung des Richters ein isoliertes Verständnis darstelle und im Widerspruch zur Rechtsprechung stehe, die in seit 2017 durchgeführten Gerichtsverfahren, einschließlich des Obersten Arbeitsgerichts, festgestellt worden sei.
Das Unternehmen weist zudem darauf hin, dass der Magistrat die mangelnde Regelung des neuen Arbeitsmodells erkannt habe vermittelt durch Plattformen und erwähnte das Dekret Nr. 11.513 der Bundesregierung, das darauf abzielt, diese Lücke zu schließen gesetzgeberisch.
Der Fall verspricht hitzige Debatten auszulösen und könnte erhebliche Auswirkungen auf die Zukunft der durch Bewerbungen vermittelten Arbeit in Brasilien haben.
Während Uber sich darauf vorbereitet, gegen das Urteil Berufung einzulegen, stehen die Carsharing-Branche und die Fahrerrechte im Fokus der brasilianischen Justiz.
