Es ist nicht neu, dass Uber-Fahrer und Taxifahrer Meinungsverschiedenheiten über die Arbeit im Personentransport haben. Alles begann, als die Anwendung in Brasilien eintraf und private Transportmittel zu deutlich günstigeren Preisen als Taxis anbot.
Seitdem kommt es häufig zu Nachrichten über protestierende Taxifahrer und leider sogar zu Gewaltszenen zwischen den beiden Kategorien. Allerdings prüft das Unternehmen derzeit eine Gewerkschaft mit Taxifahrern, um die Zahl der Konfrontationen zwischen ihnen zu reduzieren. Die Idee der Gewerkschaft ist, den Taxidienst auch über die Anwendung des Unternehmens Uber anzubieten.
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In diesem Artikel werden wir diskutieren, wie diese Vereinigung durchgeführt wird und wie sie sich sowohl auf das Leben der Fahrer als auch auf die Benutzer der Anwendung auswirken kann. Wenn Sie sich für dieses Thema interessieren, lesen Sie diesen Text vollständig und bleiben Sie über Neuigkeiten aus der Transportwelt auf dem Laufenden.
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Denn für wen ist die Verbindung zwischen Uber und Taxifahrern von Vorteil?
Uber versucht nicht nur, die Probleme zu lindern, mit denen Uber hier in Brasilien mit Taxiunternehmen konfrontiert ist, sondern braucht diese Gewerkschaft auch aufgrund des Fahrermangels. In letzter Zeit kam es bei Uber aufgrund von Problemen wie hohen Benzinpreisen und zunehmender Gewalt mehrfach zu Unterschlagungen von Partnerfahrern.
Das erste Problem wird am häufigsten von Uber-Fahrern angesprochen, die behaupten, es sei unmöglich, das Geschäft mit so teurem Treibstoff aufrechtzuerhalten. Auch wenn Gewalt kein aktuelles Problem ist, ist sie ein zunehmender Faktor, der Autofahrer von der App abhält.
Daher erweist sich die Gewerkschaft tatsächlich als vorteilhafter für das Unternehmen Uber. Allerdings heißt es, dass Taxifahrer mehr Passagiere haben und mehr Gewinn machen werden. Der Vorteil für die Kunden besteht darin, dass ihnen mehr Transportmöglichkeiten zur Verfügung stehen.
Wie wird die Gewerkschaft stattfinden?
Die Vereinigung von Transport-Apps und Taxifahrern ist keine Seltenheit, da andere Unternehmen wie 99 und Cabify dies bereits tun. Bei Uber wird es nicht viel anders sein, da sich jeder vom Rathaus akkreditierte Taxifahrer in der Anwendung registrieren kann.
Für die Fahrgäste ändert sich lediglich, dass neben „Flex“, „Flash“ und „Eats“ auch die Option „Taxi“ zur Auswahl stehen wird.
In Ländern wie den USA, Kolumbien, Hongkong, Südkorea, der Türkei, Österreich, Deutschland und Spanien ist dieser Service bereits ein Erfolg. In Brasilien wird dieser Zusammenschluss voraussichtlich gute wirtschaftliche Erträge bringen, sowohl für Uber als auch für die Fahrer. Tatsächlich gibt es nach der Ankündigung der Gewerkschaft mit Taxifahrern bereits einen Anstieg der Aktien des Unternehmens Uber.
