Ein Gerät konnte eine große verlorene Maya-Stadt in Guatemala identifizieren. Der LIDAR-Laser (Light Detection and Ranging), der bei der Entdeckung half, wurde von Forschern der Universität Cambridge in der USA eingesetzt UNS, und aus Frankreich.
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LIDAR hat es geschafft, die Studien um die jüngste Entdeckung über die Erfahrungen der Maya-Bevölkerung an Orten mit großen Wohnhäusern, religiösen Zentren und Gerichtshöfen zu ergänzen Sport und Wasserbau. Insgesamt wurden 1600 m² gefunden und mehr als tausend Häuser gebaut. Es wird geschätzt, dass sich die Bevölkerung zwischen 1100 und 250 v. Chr. dort aufhielt. W.
„Viele dieser Siedlungen weisen eine politische/soziale/geografische Beziehung zu anderen nahegelegenen Siedlungen auf, die führte zur Konsolidierung von mindestens 417 Städten, Gemeinden und antiken Dörfern mit erkennbaren Grenzen“, betonte die Studie wissenschaftlich.
Maya-Bevölkerung in Guatemala
Den Forschern gelang es, Wasser- und Entwässerungskanäle zu lokalisieren, die die Bevölkerung in der Stadt angelegt hatte. Dies galt für die damalige Bevölkerung als etwas Komplexes. Ähnliche Bauwerke gab es bereits an anderen Orten, an denen das Volk der Maya lebte.
„Das Ausmaß der Arbeit beim Bau riesiger Plattformen, Paläste, Dämme, Dämme und Pyramiden geht auf das zurück Die Mittel- und Spätvorklassik im gesamten MCKB deutet auf die Macht hin, Tausende von Arbeitern und Spezialisten zu organisieren“, sagen die Gelehrte.
Mit LIDAR war es möglich, Behausungen auch in dichten Wäldern zu identifizieren, also auch dann, wenn sie unter der aktuellen Vegetation lagen. Diese Ressource wurde bereits in anderen Studien und in neuen Entdeckungen aktiviert. Der Laser ermöglicht eine noch größere Bandbreite an Entdeckungen, da das Licht entfernte Objekte erreichen und identifizieren kann.
Wie aus der Studie hervorgeht, war die Maya-Bevölkerung in der Lage, große Gebäude zu bauen, wobei die Menschen an ihren eigenen Orten arbeiteten. Für Wissenschaftler war die Entdeckung in Guatemala beispiellos und unwahrscheinlich. Die Markierungen kleiner Gehwege beweisen, dass es zwischen den Siedlungen auch Autobahnen gab, was darauf hinweist, dass die Menschen miteinander in Kontakt blieben.
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