Die Produktion von Elektroautos wird von Automobilunternehmen in Europa machbarer gemacht, wobei vor allem daran gedacht wird, im Laufe der Jahre den CO2-Ausstoß in die Atmosphäre zu beenden. Die Investition könnte Milliarden erfordern, doch die Branche geht davon aus, dass die große Zukunft der Fahrzeuge im Einsatz von Batterien liegen wird.
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Um über den Nutzen dieser Investition nachzudenken, ist es zunächst notwendig, die sozioökonomischen Bedingungen der Bevölkerung zu analysieren, da viele Male in der In Brasilien zum Beispiel haben die Menschen nicht einmal das Geld, um ein Verbrennerfahrzeug zu kaufen, geschweige denn ein Elektrofahrzeug, wofür ein gut ausgestattetes Kapital erforderlich ist. hoch. Es sei daran erinnert, dass in europäischen Ländern und in Amerika der Wert des Fahrzeugs für den Kauf zugänglicher wird und möglicherweise von der Bevölkerung stärker nachgefragt wird.
Auch wenn die Technologie voranschreitet und die Werte sinken, ist die derzeitige Batteriewirtschaft nicht förderlich für den Einstieg in dieses neue Automodell. Daher ist es immer noch nicht möglich, den Wert eines Elektroautos mit dem eines Verbrenners in Einklang zu bringen.
Laut Experten werden Batterien bis zum nächsten Jahr durchschnittlich 100 US-Dollar pro kWh kosten. Außerdem werden die Kosten nicht ganz so hoch sein zu erwarten, da sich viele Unternehmen möglicherweise nicht auf diesen Wert einigen können, sodass er als mehr als doppelt so hoch wie die Kosten von Verbrennungsmotoren angesehen wird elektrisch.
Schließlich tragen zwei Faktoren zu diesem Preisanstieg bei: die für die Herstellung erforderlichen Kosten Rohstoffe und das weltweite Wachstum von Elektrofahrzeugen, was zu einer Verknappung von Lithium in der USA führt Welt.
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