Der chinesische Autohersteller Great Wall Motors gab am vergangenen Donnerstag (27) seine ehrgeizigen Pläne für Brasilien bekannt. Die Marke wird rund 10 Milliarden US-Dollar investieren, um sich im Land zu etablieren. Zunächst die Chinesisch werden ihren Betrieb mit aufnehmen Autos Bei importierten Produkten wird jedoch erwartet, dass es in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 zu einer Produktion auf brasilianischem Boden kommen wird.
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GWM konzentriert sich auf Pickup-Trucks und SUVs, wobei alle Modelle über Hybrid- oder Elektroantrieb verfügen. Da noch keine Bestätigung darüber vorliegt, welche Fahrzeuge vermarktet werden, sagte der Hersteller, dass er im Land Autos von vier Untermarken verkaufen werde.
Die Untermarken Haval und Tank sind auf SUVs spezialisiert, Poer auf Pickup-Trucks. ORA hingegen startet als erste nationale Marke für vollelektrische Fahrzeuge durch. Schauen Sie sich jetzt weitere Details zu jeder dieser Marken an.
Haval
Diese auf das SUV-Segment ausgerichtete Linie ist auf den vorwiegend städtischen Einsatz ausgerichtet. Allerdings sind die Haval-Modelle auch für Trails geeignet, da GWM seine Fahrzeuge garantiert mit 4×4-Traktion ausstattet.
Panzer
Tank konzentriert seine Bemühungen auch auf Sport Utility Vehicles, der Schwerpunkt liegt jedoch auf den anspruchsvollsten Projekten, die für den Offroad-Einsatz geeignet sind. Das Angebot umfasst die luxuriösesten und detailliertesten SUVs des Automobilherstellers.
Leistung
Poer hingegen konzentriert sich auf den Handel mit Pickup-Trucks. Oswaldo Ramos, der kaufmännische Leiter von GWM, sagt, er sei sich der Schwierigkeiten bewusst, die der Wettbewerb in einem derart konsolidierten Segment in Brasilien mit sich bringt. „Wir führen Schulungen mit Landwirten, aber auch mit potenziellen Zielgruppen durch, um zu verstehen, was sie von einem Fahrzeug erwarten“, sagt der Geschäftsführer. Eine Möglichkeit, sich abzuheben, wird die Einführung „disruptiver“ Produkte sein, die aus einer Reihe von Hybrid-Pickups bestehen.
JETZT
ORA wird in einem zweiten Moment im Land landen. Die Marke verspricht, die erste zu sein, die ein komplettes Sortiment aus Elektromodellen anbietet. Daher besteht die Erwartung, dass sich das ORA weiterentwickeln kann, wenn es zu einer Verbesserung der Infrastruktur der Ladepunkte in Brasilien kommt.
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