Letzten Mittwoch (25) begeisterte Hyundai Autoliebhaber mit einem sehr suggestiven Teaser auf seinen Seiten in den sozialen Netzwerken. Es erfolgt dann die Bekanntgabe des Hyundai N Line in Brasilien, das sechs Jahre nach seiner Veröffentlichung endlich für Brasilianer verfügbar sein wird. Der Veröffentlichung zufolge soll das Modell im Juni auf den Markt kommen, es gibt jedoch noch keine Vorhersage darüber, welches Auto des Herstellers die erste Sportbehandlung erhalten wird.
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Erfahren Sie mehr über N Line
Für diejenigen, die es nicht wissen: Die N Line ist das Hochleistungssportmodell des südkoreanischen Autoherstellers, das erstmals 2016 auf den Markt kam. Allerdings gab es bis zu dieser Ankündigung noch nicht einmal eine Prognose für die Einführung der differenzierten Behandlung in Brasilien. In diesem Fall bezieht sich der Name des Modells auf den Bezirk Namyang, der ebenfalls in Südkorea liegt. Hier befinden sich auch die Sportabteilung und das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Hyundai.
Seit ihrer Einführung hat die N Line viele Bewunderer gewonnen und ist zu einem der beliebtesten Modelle bei Motorsportliebhabern geworden, insbesondere in Schwellenländern. Das Modell stand beispielsweise bereits sowohl in Indien als auch in Russland auf den Bestsellerlisten, und allem Anschein nach könnte dies auch in Brasilien der Fall sein.
Kreta erhält als erstes Auto eine sportliche Behandlung
Obwohl es noch keine offiziellen Informationen darüber gibt, welches Auto diese Behandlung erhalten soll, ist die Hauptwette der Creta. Ganz zu schweigen davon, dass es im Internet bereits möglich ist, Bilder zu finden, die aus angeblichen Lecks von Hyundai-Dateien stammen. In diesen Darstellungen ist zu erkennen, dass das Auto durch ein innovatives Design mit Leichtmetallrädern mehr Platz gewinnen würde, da es breiter als üblich wäre. Ein weiterer Faktor, der viel Aufmerksamkeit auf das Aussehen dieses Autos lenkt, ist der beeindruckende und anders als übliche Stoßfänger.
Dennoch gibt es keine Erwartungen hinsichtlich möglicher Motoränderungen. Daher muss der Creta ein 1.6- oder 2.0-Saugmotor mit 166 PS und 20,5 kgfm Drehmoment bleiben, das heißt, er wird dem im Ultimate verfügbaren Standard folgen.