I enhver form for store mesterskaber, hvad enten det er verdensmesterskabet, panamerikanerne eller OL, er bekymringen med lokalets struktur grundlæggende. Så meget, at forslaget om denne faktor ændrer den fysiske struktur i de lande, der er valgt til at være vært for mesterskabet.
Et meget nyt eksempel og meget tæt på os var valget af Rio de Janeiro til at være vært for det panamerikanske mesterskab: sovesalene bygget til at huse atleter, i dag sælges de til lave omkostninger og ved hjælp af finansiering fra et statsligt boligprogram Føderale. Dette betyder, at selvom omkostningerne ved at være vært for et stort mesterskab er høje, vender tilbage til befolkningen eksisterer, fordi omkostningerne ved at være hovedkvarter betyder et bedre liv for befolkningen efter mesterskab.
Et andet endnu mere aktuelt eksempel opstod for nylig i midten af juni 2010. Byen São Paulo, der håbede, at Morumbi-stadionet ville være et af værtsstadionerne til verdensmesterskabet i 2014, havde planlagt en metrolinje, der ville give adgang til stadionet. FIFA tog imidlertid stilling med undtagelse af Morumbi fra listen over stadioner, der er vært for Cup. Resultatet er, at metroen annullerede projektet for den linje, der skulle betjene Morumbi-regionen og forårsagede strukturelle skader på befolkningen i São Paulo.
Ligeledes har Sydafrika ved at være vært for verdensmesterskabet i 2010 nydt godt af mange fordele. Ifølge informationscentret på den sydafrikanske ambassade var forventningen at skabe omkring 129.000 arbejdspladser og øge bidraget til BNP med ca. 2,7 milliarder dollars.
Sydafrika stillede ti stadioner til rådighed til verdensmesterskabet. Landets største by, Johannesburg, er hjemsted for to stadioner: Soccer City Stadium og Ellis Park, der har henholdsvis 95.000 og 70.000 mennesker. For at huse 70.000 mennesker er der også Cape Town (tidligere Green Point) stadioner i Cape Town og Moses Mahbida stadion i Durban. De andre stadioner har kapacitet til at modtage mellem 45.000 og 50.000 mennesker. De er: Loftus Versfeld i Pretoria; Nelson Mandela Bay, i Port Elisabeth; Free State i Bloemfontein; Royal Bafokeng i Rustenburg; Mbombela i Nelspruit og Peter Mokaba i Polokwane.
Rejse mellem stadioner skal ske enten med lufttransport (der er lufthavne i alle byer) eller med tog. Den upåklagelige renovering af Johannesburg lufthavn og opførelsen af den nye internationale lufthavn i Durban er to ubestridte fordele, som verdensmesterskabet bragte sydafrikanere. Durban, Sydafrikas tredjestørste by, vandt King Shaka internationale lufthavn, hvor der blev investeret 1 mia. $.
Johannesburg indviede også et højhastighedstog (det første på hele det afrikanske kontinent), der forbinder den internationale lufthavn med Sandton, et populært turistkvarter. Projektet er, at dette tog i fremtiden vil følge en rute, der forbinder Soweto i forstaden Johannesburg til Pretoria, Sydafrikas administrative hovedstad. Derudover investerede den sydafrikanske regering tæt på $ 6 mia. Dollar for at tilpasse sit godstognet til bedre persontransport.
I denne forstand forstås det, at det at være vært for et stort mesterskab ikke er en dårlig kendsgerning, da det er meget almindeligt at høre. Der er en masse snak om, at lande, der betragtes som fattige, investerer en masse penge i strukturen til at være vært for disse konkurrencer, mens de samtidig skal give direkte forbedringer til deres indbyggere. Hvis disse forbedringer aldrig sker, hvorfor så ikke være vært for en stor begivenhed, der vil medføre en form for fordel for landet?
Af Paula Rondinelli
Brazil School Collaborator
Uddannet i fysisk træning fra São Paulo State University “Júlio de Mesquita Filho” - UNESP
Master i motricity Sciences fra São Paulo State University “Júlio de Mesquita Filho” - UNESP
Doktorand i integration af Latinamerika ved University of São Paulo - USP
Verdens mesterskab - PE - Brasilien skole
Kilde: Brasilien skole - https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm