Incitamentsplanen for at fremme tilbagevenden af populære biler, tilpasset af den føderale regering, lever ikke op til brasilianernes forventninger. Mange troede, at foranstaltningen ville forbedre købet af splinternye biler i landet, men den virkelighed, som tidligere præsident Lulas team afslørede, er helt anderledes end det, der var blevet lovet.
Foranstaltningen havde til formål at fremme produktionen af populære biler, med en maksimal værdi på R$50 tusinde, og for at reducere priserne for den endelige forbruger. Men ifølge oplysninger udgivet af regeringen er prisen på populære biler ikke blevet væsentligt reduceret og i nogle tilfælde endda steget.
se mere
Advarsel: DENNE giftige plante landede en ung mand på hospitalet
Google udvikler AI-værktøj til at hjælpe journalister i...
Det skyldes, at de fremlagte forslag ikke behandler landets strukturelle problemer. Ydermere, med begrænset skattemæssig plads, reduktioner i føderale skatter såsom IPI og PIS/Cofins, hvilket kan resultere i betydelige rabatter på de endelige priser på køretøjer på op til 120.000 R$, stadig afventer godkendelse fra ministeriet for Gård.
Automatisk rabat er muligvis ikke nok til at drive langsigtet salg
Hvis ministeriet konsoliderer denne rabat, har salget alt at vokse, bestemt med et volumen, der stadig er lavere end forventet. Det er denne begrænsede mængde, der vækker bekymring i gruppen. Hvis salget var accelereret, ville afgiftsnedsættelsen blive opvejet af antallet af solgte køretøjer, hvilket øgede den offentlige indtægt.
Men uden mere overkommelig finansiering vil denne foranstaltning ikke have den fulde effekt, der er nødvendig, og den kan ende med at generere en masse udgifter til de offentlige kasser. For at minimere skaden sagde finansminister Fernando Haddad, at der er tale om en aktuel og midlertidig foranstaltning, der kun vil vare tre-fire måneder.
Salg til private
Bilproducenter forhandler med forhandlere om at udvide muligheden for direkte salg til enkeltpersoner i detailhandlen af forhandlere. I øjeblikket er denne mulighed kun tilgængelig for handicappede, taxachauffører og små virksomheder, men den kan udvides til alle forbrugere.
Ud over skattenedsættelsen vil denne nye retningslinje give forbrugerne adgang til rabatter svarende til dem, der tilbydes til juridiske enheder, omkring 18 % under listeprisen.
Koncessionshaveren vil modtage en fast kommission for at formidle forhandlingen og videregive tilfredsstillende rabatter til forbrugeren. Med løftet om en prisnedsættelse fra regeringens side og denne nye direkte salgsmulighed for private, er der store chancer for en betydelig stigning i salget.
