Cuiabá VLT vil blive demonteret, efter at arbejdet er opgivet

Hvad skulle være klar inden kl VM i Brasilien, i 2014, er ved at være slut nu. Regeringen i Mato Grosso fremsatte forslaget fra VLT (Letbanekøretøjer), der koster 1 milliard R$ for projektet, der skal færdiggøres, med det formål at forbinde Cuiabá og Várzea Grande. Nu er milliardærprojektet ødelagt og kan blive en BRT.

Slutningen af ​​Cuiabá VLT

I denne uge begyndte BRT at blive analyseret som et forslag om at erstatte VLT i hovedstaden. Forsinkelsen i leveringen var motiveret af adskillige rapporter om uregelmæssigheder i projektet.

Efter opdagelsen af ​​uregelmæssigheder opsagde Mato Grossos regering kontrakten med det ansvarlige firma, stadig i 2017. Opsigelsesåret havde allerede tre års forsinkelse i leveringen af ​​VLT.

I alt var 80 % af VLT-arbejdet klar, og guvernør Mauro Mendes besluttede at skrotte hele strukturen for at implementere BRT.

De nye værker vil, som oplyst af statsguvernøren, ikke koste det samme beløb i offentlige kasser og vil have et mindre budget.

VLT-værker bliver ødelagt, og BRT kommer ind som en erstatning

BRT vil have en større og bedre rækkevidde, hvilket sikrer, at mobiliteten i byerne omformuleres, og at takster for BRT-brugere også vil være mere overkommelige.

På trods af beslutningen fra delstatsregeringen er byen Cuiabá ikke enig i ændringen og appellerede til TCE-MT (Tribunal de State Accounts) og TCU (Union Court of Accounts) for at forsøge at forhindre demontering af de værker, der var næsten parat.

TCE var imod rådhuset i hovedstaden, men TCU accepterede indgrebet og besluttede, at arbejdet skulle suspenderes.

I december 2022 udtalte den føderale højesteret (STF) gennem minister Dias Toffolis afgørelse, at TCU ikke er en del af processen og derfor ikke bør have udtalelsen behandlet. Byen Cuiabá fortsætter med at kritisere delstatsregeringens holdning.

Elsker af film og serier og alt hvad der involverer biograf. En aktiv nysgerrig på netværkene, altid forbundet med information om nettet.