Brasilien styrker elektroniske trafikkontrolforanstaltninger i flere byer over hele landet. De nye radarer vil operere på 100 % af det nationale territorium meget snart, hvilket betyder enden på tricks til at undvige fartbøder.
I modsætning til hvad der stadig sker i mange regioner, er de nye radarer i stand til at måle gennemsnitshastigheden på en anden måde.
se mere
Advarsel: DENNE giftige plante landede en ung mand på hospitalet
Google udvikler AI-værktøj til at hjælpe journalister i...
Med den nye teknologi vil det ikke længere være effektivt at bremse med kort varsel for for eksempel at reducere hastigheden og undgå at blive fanget af objektets linse. Få mere at vide!
Nye radarer registrerer hastighed mere præcist og mere omfattende
Denne nye teknologi kan fange et køretøjs hastighed, som er ti meter væk, både før og efter checkpointet. Det vil sige, at chaufføren allerede inden man kommer tæt på radaren er blevet fanget i sin fart.
De nye radarer fungerer ved hjælp af doppler-effekten, der måler frekvensvariationen af elektromagnetiske eller lydbølger. Ud fra den måde, billedet af et køretøj fremstår under dets bevægelse, er det nok til at bestemme dets nøjagtige hastighed.
Derudover har store brasilianske byer allerede teknologien til stede i gaderne og alléerne. Bilister, der stadig insisterer på at bremse lidt før overvågningskameraerne for at få fart igen, er allerede begyndt at få bøder i hjemmet.
Vejnettet 100% efterset?
På trods af fremskridtene er det vigtigt at pointere, at de nye radarer stadig har en vis rækkeviddebegrænsning. De overvåger blot placeringen tæt på, hvor de er installeret. Linsernes "udsigts"-radius er dog meget større sammenlignet med ældre enheder.
I São Paulo, for eksempel, er udstyret allerede i drift, og regeringen planlægger at øge dets mængde. Derfor, hvis du rejser gennem store byer, er det bedre at respektere lovene i Trafik og forblive under den forudbestemte maksimale hastighed.
Inden længe vil mindre kommuner også modtage sæt med de nye radarer, lyder det i en meddelelse fra Contran.