Det brasilianske firma, der tilbyder bilture gennem en applikation, Uber, indgået et partnerskab, så dets chauffører kan lave et konsortium af deres køretøjer, både for at anskaffe nye og for at bytte dem. På den måde investerer virksomheden i sine serviceudbydere.
På denne måde vil chauffører i byerne São Paulo, Belo Horizonte og Rio de Janeiro være de første til at nyde denne nyhed. Partnerskabet er indgået mellem Uber og konsortieselskabet Bamaq. Du kan tjekke handlingens officielle side ved at klikke her.
se mere
Forskning afslører, at teenagehjerner er 'kablet' til...
PicPay vil nu opkræve et gebyr for inaktivitet; se, hvordan det vil fungere
Dette nye partnerskab sikrer, at chaufførerne tilpasser købet af en ny bil til deres virkelighed med markedets laveste administrationsgebyr, 9 %. Herudover er der fortsat 3 % gebyr til reservefonden. Chauffører kan også vælge at købe en ny bil eller bytte deres brugte ved at bruge den som en del af buddet.
Lær mere om partnerskabet mellem Uber og Bamaq
Ud over fordelene ved køb af et nyt køretøj af applikationens chauffører, er det stadig muligt at nyde andre eksklusive fordele og fordele. Dette partnerskab vil sikre, at køretøjsejeren får cashback til for eksempel vedligeholdelse af køretøjer eller brændstof.
Hertil kommer, at der stadig er mulighed for, at chauffører kan nyde godt af en henstandsperiode på 3 måneder i konsortiebetalinger, efter at tilbuddet er overvejet. På denne måde er det muligt at planlægge at afholde de nye omkostninger ved køretøjet, såsom registrering og forsikring.
Ifølge Marco Cruz, direktør for New Business hos Uber, kom ideen efter, at chauffører præsenterede deres krav for virksomheden. På denne måde lykkedes det dem at løse dette problem ved at indsætte denne facilitet, med køb eller bytte af køretøjer.
Hvad er et konsortium, og hvordan fungerer det?
Denne betalingsmodalitet fungerer som en "selvfinansiering", hvor en gruppe mennesker - i dette tilfælde Uber-chauffører - går sammen for at skabe en fælles fond med månedlige betalinger.
Tanken er derfor, at hvert medlem med denne periodiske betaling vil være i stand til at opnå det nødvendige beløb til en remburs og dermed erhverve sig den ønskede vare – det nye køretøj.
Efter en vis periode vil folk således være i stand til at overveje konsortiets endelige mål: købet af køretøjet. Rækkefølgen fastlægges ud fra, hvad der på kontrakttidspunktet var aftalt af gruppen.
