Podle Uallace Moreiry, tajemníka ministerstva rozvoje, průmyslu a obchodu (MDIC) v rozhovoru pro Reuters, by Brazílie měla v příštích třech letech obnovit zpoplatnění Dovozní daně (II) pro elektromobily.
Moreira ve svém prohlášení uvádí, že daně na elektromobily měly by postupně stoupat, dokud nedosáhnou hranice 35 %.
vidět víc
Projekt posiluje Národní program školního stravování
TATO malá země sousedící s Brazílií se stává MOC…
V současné době jsou ve vládě projednávána opatření ke stanovení harmonogramu a termínů provedení této změny.
Jaká je motivace k vyšším daním na tato vozidla?
Poté, co byly daně z dovozu elektromobilů od roku 2015 vynulovány, je dnes myšlenka vrátit se s tímto poplatkem. Cílem je stimulovat místní výrobu a prodej těchto vozidel po příchodu výrobců do Brazílie.
„Co můžeme udělat pro stimulaci místní výroby? Trochu ztížit a zdražit dovoz,“ prohlásil Uallace Moreira.
Tajemník dále zdůrazňuje, že takové opatření bylo zavedeno i v jiných zemích po příchodu společností vyrábějících elektrická vozidla.
(Obrázek: zveřejnění)
Opatření má také za cíl posílit obchod s elektromobily ze strany výrobců jako např BYD a GWM, které nedávno vstoupily na národní trh.
Se zavedením nové technologie začaly do přechodu od spalování k elektrifikaci masivně investovat i další společnosti jako Caoa Chery a Jac Motors.
Obhajoba výběru dovozních daní na elektromobily
Prezident Národní asociace výrobců motorových vozidel (Anfavea) Márcio de Lima Leite obhajoval na tiskové konferenci dne 6. června návrat daní. Jde podle něj o posílení konkurence mezi místními produkčními společnostmi atraktivnějšími cenami.
Výběr dovozních daní na elektromobily v Brazílii by pro něj měl posílit národní průmysl a pomoci v jeho rozvoji.
To pozitivně ovlivní změnu vozového parku používaného Brazilci a sníží emise toxických plynů ze spalovacích vozidel.
Nováčci BYD a GWM investovali do nákupu závodů v Brazílii, které se nacházejí v Camaçari (BA) a Iracemápolis (SP), s cílem vyrábět elektrická vozidla národního původu. Dříve byla tato zařízení ve vlastnictví Ford a Mercedes-Benz.