Kdo neslyšel, že „populární auta“ už neexistují? Toto očekávání přímo souvisí s vysokými hodnotami dnešních vozidel. Neznamená to, že se nevyrábějí dostupná auta, ale že finančně nejekonomičtější auta ovlivnila světová ekonomika.
Kromě hodnot se obor zaměřil na konstrukci technologických, hybridních či elektromobilů a spotřebitelé s takovou změnou ve většině případů nestíhají.
vidět víc
Zaměstnanec zakazuje dětem spát, když přijdou do školky
8 příznaků, které ukazují, že úzkost byla přítomna ve vašem…
Výsledkem je, že Ministerstvo rozvoje, průmyslu, obchodu a služeb (MDIC), vedené viceprezidentem Geraldem Alckminem, vytvořilo strategie.
Spolu s automobilkami, dealerstvími a dalšími společnostmi je plánem vrátit tento brazilský pohled na populární vozy.
Návrat prodeje levnějších vozů bude životaschopný k oživení stagnujícího automobilového trhu. Sazby jsou vysoké, ale kupní síla Brazilců nesledovala změnu trhu.
Technologické vozy se dostaly do popředí zájmu a jejich spotřebitelé jsou specializovaní, navíc většina Brazilců volí tu nejdostupnější variantu, kterou populární vůz nabízí.
Diskuse vznikla v době, kdy automobilky potřebují dát zaměstnancům hromadnou dovolenou, jelikož není co vyrábět. Jaká by byla strategie federální vlády?
Očekávaná změna a návrat oblíbených vozů
Prezident National Federation of Automotive Vehicle Distribution (Fenabrave) José Andreta Júnior se vyjádřil k obavám sektoru ze stagnace v posledních letech. Pokud se auta neprodají, nebude to ziskové, a proto bude propouštění muset být součástí rutiny automobilek.
Pro Andretu Júnior musí tento návrat k prodeji přijít od menších spotřebitelů k větším spotřebitelům, aby se dostal k veřejnosti, která si v současné době nemůže koupit nový vůz.
Fenabrave, jak informoval prezident instituce, má sestavu dat, která by mohla pomoci federální vládě v tomto novém obnovení prodeje.
O toto téma se zajímá výrobce Stellantis, který vede Fiat, Jeep, Citröen, Peugeot a Jeep, prokázala svou ochotu obnovit výrobu populárních vozů, jak řídil prezident Antonio Filozofie. Pro nastartování strategie by pro něj bylo nutné vrátit se ke konceptu „populárního auta“.
Antonio Filosa věří, že levnější vozidla musí mít snížené daně, dostupnější úvěr a definovat ideální náklady na vozidlo. To bylo prozatím očekávání oživení sektoru.
Milovník filmů a seriálů a všeho, co kinematografie zahrnuje. Aktivní zvědavec na sítích, vždy připojený k informacím o webu.
