Co mělo být připraveno před mistrovství světa v Brazílii, v roce 2014, nyní končí. Vláda Mato Grossa předložila návrh VLT (Light Rail Vehicles), stojí 1 miliardu R$ na dokončení projektu s cílem propojit Cuiabá a Várzea Grande. Nyní je miliardářský projekt zničen a mohl by se stát BRT.
Konec Cuiabá VLT
vidět víc
Upozornění: TATO jedovatá rostlina přivedla mladého muže do nemocnice
Google vyvíjí nástroj AI, který má novinářům pomoci v…
Tento týden se BRT začal analyzovat jako návrh na nahrazení VLT v hlavním městě. Zpoždění dodávky bylo motivováno četnými zprávami o nesrovnalostech v projektu.
Po zjištění nesrovnalostí vláda Mato Grossa vypověděla smlouvu s odpovědnou firmou, a to ještě v roce 2017. Rok ukončení již měl tři roky zpoždění v dodávce VLT.
Celkem bylo připraveno 80 % prací na VLT a guvernér Mauro Mendes se rozhodl zrušit celou strukturu kvůli implementaci BRT.
Nové práce, jak uvedl hejtman státu, nebudou stát stejnou částku do veřejné kasy a budou mít nižší rozpočet.
Díla VLT jsou zničena a BRT přichází jako náhrada
BRT bude mít větší a lepší dosah, což zajistí, že městská mobilita bude přeformulována a jízdné pro uživatele BRT bude také dostupnější.
I přes rozhodnutí státní vlády město Cuiabá se změnou nesouhlasí a odvolalo se k TCE-MT (Tribunal de státní účty) a TCU (Unijní účetní dvůr), aby se pokusily zabránit demontáži děl, která byla téměř připraven.
TCE byl proti radnici hlavního města, ale TCU akceptoval zásah a rozhodl o pozastavení prací.
V prosinci 2022 federální nejvyšší soud (STF) prostřednictvím rozhodnutí ministra Diase Toffoliho uvedl, že TCU není součástí procesu, a proto by nemělo být stanovisko zohledněno. Město Cuiabá nadále kritizuje pozici státní vlády.
Milovník filmů a seriálů a všeho, co kinematografie zahrnuje. Aktivní zvědavec na sítích, vždy připojený k informacím o webu.
