1. ledna 1880 došlo v hlavním městě brazilského impéria Rio de Janeiro k povstání proti účtování daně z ceny přepravních lístků na tramvaje. Známý jako Vzpoura Vintém, tato epizoda představovala první populární reakci ve zprávách v Brazílii na jízdné účtované v systému veřejné dopravy.
Název Revolta do Vintém je odvozen od daně dvaceti réis, vintem, která by byla vybírána z hodnoty jízdenek v tramvajích tažených osly v Rio de Janeiru. Zákon, který stanovil obvinění, byl přijat v prosinci 1879 a 28. prosince téhož roku republikánský lékař a novinář Lopes Trovão svolal demonstraci proti zákonu.
Koncentrace obyvatel, odhadovaná na pět tisíc lidí, se odehrála na poli São Cristóvão před císařským palácem, kde měli v úmyslu doručit císaři D. petici. Pedro II proti účtování poplatku. Palác byl však obklopen policejními silami, což bránilo kontaktu obyvatelstva s panovníkem Brazilci a stráže byli vyzbrojeni velkými obušky, známými jako „hůlky z“ Petrópolis “. Císař byl ochoten setkat se s komisí zastupující demonstranty teprve během rozptýlení davu. Lopes Trovão však nabídku D. nepřijal. Pedro II. Dále používal stránky jeho novin a dále potvrdil, že je nutné, aby se císař setkal přímo se všemi lidmi.
Noviny, naléhat na obyvatelstvo, aby nepřijalo obvinění. Cílem Lopes Trovão bylo také využít politické výhody nespokojenosti, protože vsadil na erozi imperiální moci.1. ledna 1880 vstoupilo v platnost účtování jízdného. Bylo nařízeno, aby policejní síly obvinění vymáhaly. Během dopoledne nedošlo k žádným incidentům s uživateli tramvají. Ze společností, které provozovaly tramvaje ve městě, neúčtovala poplatek pouze Botanická zahrada. Kolem poledne se pod vedením Lopese Trovão shromáždil dav v Largo do Paço, který byl vyzván, aby pokojně odolal poplatku na lístku. Demonstranti se začali pohybovat středem města směrem k Largo de San Francisco, koncovému bodu nesčetných tramvajových linek.
Po příjezdu na toto místo a navzdory žádostem o zachování klidu se demonstranti začali střetávat s policií, než dorazily posily armády. Obyvatelstvo, zuřící proti obvinění, začalo útočit a ničit tramvaje, útočilo na kočí a vodiče, kromě toho, že bodalo zvířata, která táhla vozidla. S policejním represí se demonstranti rozptýlili ulicemi regionu, roztrhali cesty a chodníky podél cesty a zničili tramvaje, které našli.
Některé z těchto tramvají byly převráceny v úzkých uličkách, které vedle kamenů vytažených ze země sloužily jako barikáda proti policii. Odpor demonstrantů byl dán házením kamenů, lahví a v některých případech střelbou z revolverů. Vojáci zase zaútočili střelnými zbraněmi. 1. ledna v noci konflikty skončily a v následujících třech dnech se v menší míře vrátily.
Vzhledem k neoblíbenosti sbírky již společnosti neúčtují poplatek za vstupenky. Zákon, který jej upravoval, byl zrušen v březnu téhož roku. Ministři vlády zákon propadli.
Je zajímavé zaznamenat debatu, která v té době probíhala v tisku. Stejně jako v jiných okamžicích v historii země byly činy ničení přičítány nejvyužívanějším vrstvám populace, protože byly považovány za méně civilizované. Existovala také skutečnost, že obyvatelstvo podléhalo hrozné kvalitě dopravy v tramvajích. Odhaduje se, že v roce 1879 bylo ve špinavých tramvajích, která měla neustále zpoždění, odvezeno přibližně 20 milionů cestujících. Násilí vzpoury by bylo reakcí na každodenní situaci.
Vintémská vzpoura by také ukázala, že vláda D. Pedro II vykazoval známky dekadence a nedostatečné podpory veřejnosti. O něco méně než 10 let později se republikánům podařilo ukončit imperiální moc v Brazílii.
Autor: Tales Pinto
Vystudoval historii
Zdroj: Brazilská škola - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/revolta-vintem-1880.htm
