Navzdory pokroku internetu a streamování si rádio stále nachází svůj prostor a má věrné posluchače, zvláště když mluvíme o AM rádiu. Stanice tohoto typu frekvence se zaměřují na vysílání zpráv, hudby a především sportovních her. Dny AM však mohou být sečteny.
Přečtěte si více: Sony a Honda slibují vývoj nového elektromobilu
vidět víc
Upozornění: TATO jedovatá rostlina přivedla mladého muže do nemocnice
Google vyvíjí nástroj AI, který má novinářům pomoci v…
Důvod? Elektrická auta. Rostoucí počet tohoto typu vozidel by mohl podle automobilek vést k zániku AM rádií z jednoduchého důvodu: elektromagnetické rušení.
AM vlny nepřicházejí „čisté“ do rádií elektromobily. Recepce je tedy plná skřípání, neuspořádaných zvuků a vysokofrekvenčního hučení. FM vlny jsou na druhou stranu odolnější vůči rušení.
Některé automobilky již AM ze svých vozidel odstraňují. V tiskové zprávě BMW uvedlo, že se rozhodlo „nefrustrovat spotřebitele“ nekvalitním příjmem. Ostatní firmy, jako např Tesla Stejnou cestou se vydaly také Audi, Ford, Porshe a Volvo.
Co je špatného na zrušení AM rádia?
Vzhledem k tomu, že existuje velké množství stanic AM rozmístěných po celém světě, bude to mít určitě ekonomický dopad. Nemluvě o nezaměstnanosti pracovníků těchto rádií.
Ron January, provozní manažer pro WATV-AM, rozhlasovou stanici z Alabamy, přirovnal přerušení AM vozidel k „vraždě“. Největší publikum jeho stanice je podle něj z aut.
„Většina našich posluchačů jezdí autem ráno a odpoledne, když jsou lidé na cestě do práce a z práce. Takže pokud nejsme ve vašem autě, neexistujeme,“ posteskl si pro New York Times.
Také příjem AM je v době nouze zásadní. Protože jsou schopny překonat větší vzdálenosti, mohou být zásadním zdrojem zpráv na odlehlejších a obtížně dostupných místech.
Je možné zvrátit situaci s elektromobily?
Někteří odborníci tvrdí, že ano, protože problémy s příjmem nejsou neřešitelné. Existuje způsob, jak kontrolovat rušení pomocí stíněných kabelů, filtrů a větší opatrnosti při vkládání elektrických součástí do vozidla.
Všechny tyto náležitosti však od výrobců automobilů vyžadují čas a peníze. A možná je to investice, kterou společnosti nejsou ochotny provést. Ostatně AM rádio podle The Drive stejně začíná ztrácet na oblibě, alespoň v Evropě.
Kdo ještě poslouchá AM rádio?
Podle průzkumu společnosti Nielsen, globální společnosti, která měří mediální publikum po celém světě, představují posluchači AM pouze 20 % všech posluchačů v USA. Navíc tito lidé bývají starší (třetina nad 65 let).
V Brazílii nejnovější průzkum Kantar IBOPE zjistil, že v srpnu 2022 poslouchalo rádio 8 z 10 Brazilců. Kromě toho stráví v průměru 3:58 ve svých oblíbených ročních obdobích. Média stále poslouchá 83 % populace, což představuje nárůst o 3 % oproti loňskému roku.
Možná bude hrozbě AM v Brazílii chvíli trvat, než dorazí. I když podle Kantaru stále 80 % posluchačů preferuje běžné rádio, počet elektromobilů je zde stále nízký.
Číslo roste, ale stále to není realita pro všechny. Podle Brazilské asociace elektrických vozidel (ABVE) došlo v zemi k 43,4% nárůstu počtu elektromobilů v porovnání s loňským rokem. Předseda orgánu však varuje, že i přes dobrá čísla je brazilská realita stále vzdálena realitě jiných zemí, jako jsou USA.
Vystudoval sociální komunikaci na Federální univerzitě v Goiás. Vášnivý pro digitální média, pop kulturu, technologie, politiku a psychoanalýzu.
